04.03.2010, 15:56
<!--quoteo(post=1566961:date=4 Mar 2010, 11:23:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 4 Mar 2010, 11:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men ingen originalturbo i så fall, da skulle den hatt det nyere instrumentpanelet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En 'ekte' 290GD med turbo skal da ha 150HK, og - som Iver antyder - det nye instrumentbordet! Fishy, fishy!
En 'ekte' 290GD med turbo skal da ha 150HK, og - som Iver antyder - det nye instrumentbordet! Fishy, fishy!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

