04.03.2010, 22:10
<!--quoteo(post=1566048:date=26 Feb 2010, 15:18:name=Jonass)-->QUOTE(Jonass @ 26 Feb 2010, 15:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Kassa mi har alltid gjort dette på 70 km/t. Men om trent en uke nå har den slått inn så fort det lar seg gjøre med turtallet. Og da blir den gjerne stående i OD og Lock-Up til jeg er under 1k rpm. før den går ut igjen. Det er jo greit egentlig. Men veldig irriterende i bakker, da jeg må gi et realt kick på gasspedalen før den girer ned.
Og ja, OD og D på girstanga gjør ingen forskjell. Men 2 og 1 fungerer som dem skal.
Jeg har noe converterslip i 100+ og kassa har rulla langt. Type 260. Er en 700. I <-- den øverste bilen.
Takk og god helg!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette høres ut som det er noen ventiler/solenoider som "henger" i ventilhuset i kassen.
Kassa mi har alltid gjort dette på 70 km/t. Men om trent en uke nå har den slått inn så fort det lar seg gjøre med turtallet. Og da blir den gjerne stående i OD og Lock-Up til jeg er under 1k rpm. før den går ut igjen. Det er jo greit egentlig. Men veldig irriterende i bakker, da jeg må gi et realt kick på gasspedalen før den girer ned.
Og ja, OD og D på girstanga gjør ingen forskjell. Men 2 og 1 fungerer som dem skal.
Jeg har noe converterslip i 100+ og kassa har rulla langt. Type 260. Er en 700. I <-- den øverste bilen.
Takk og god helg!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette høres ut som det er noen ventiler/solenoider som "henger" i ventilhuset i kassen.