07.03.2010, 12:20
<!--quoteo(post=1567477:date=7 Mar 2010, 12:00:name=Chevy-LPG)-->QUOTE(Chevy-LPG @ 7 Mar 2010, 12:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sånn umiddelbart så må du ha noe som går til jord - kortsluttet eller noe i den duren for at du skal knekke en 50Amp.
Du får begynne koble fra noen av de modulene som går på kursen. Ta ut kontaktene under settet slik at de blir frakoblet, prøv ene siden før den andre, etc.... blir litt detektivarbeide dette.
Fagfolk kan også måle seg frem til det vil jeg tro...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer, henta bilen faktisk fra verksted igår! Den har stått en uke i oslo på div rep på garanti.
Fikk beskjed om at alt var i orden. Alt virka i et par timer. Etter tre stoppe pauser på vei hjem slutta det plutselig å virke.
Så fagfolk har jo prøvd seg på problemet.
Koster meg nesten en tusenlapp og reise inn te oslo og levere bilen, siden jeg ikke er derfra.
Tenkte å kikke på det selv så kanskje jeg slapp og innover igjen...uff...[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Du får begynne koble fra noen av de modulene som går på kursen. Ta ut kontaktene under settet slik at de blir frakoblet, prøv ene siden før den andre, etc.... blir litt detektivarbeide dette.
Fagfolk kan også måle seg frem til det vil jeg tro...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer, henta bilen faktisk fra verksted igår! Den har stått en uke i oslo på div rep på garanti.
Fikk beskjed om at alt var i orden. Alt virka i et par timer. Etter tre stoppe pauser på vei hjem slutta det plutselig å virke.
Så fagfolk har jo prøvd seg på problemet.
Koster meg nesten en tusenlapp og reise inn te oslo og levere bilen, siden jeg ikke er derfra.
Tenkte å kikke på det selv så kanskje jeg slapp og innover igjen...uff...[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]