Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Jeg kuttet det metallrøret som går i en Y bittelitt kortere (fikk vekk "skaden" med hullet), og kjørte på den ene slangen jeg har som er litt lang og tilpasset alt sammen. Nå er den temmelig rett og med fin vinkel, og ingen bøy. Jeg stelte meg opp i nærmeste bakke, og det er rett bak huset. Den er så bratt at jeg nærmest sklir nedover, og fyller på. Det kom ut en haug med luft, og jeg kunne stadig fylle på mer, så tydelig at det går inn i motoren. Motoren blir likevel varm, og jeg kan ikke se at det er noe særlig bevegelse i vannet nedi radiatoren. Det er vel meningen at man skal gjøre det ? Hva faen er feil? Er vannpumpa gåen?

Jeg kjenner på slangen nede og bak ved metallrøret at det er varmt, så ser ut som motoren er full av kjøleveske og slike ting, så det virker bra. Ellers kan jeg ikke kjenne at det er noe varmt på baksiden til høyre hvor røret går til varmen i bilen. Alt burde fungere nå, men det gjør det ikke. Det som skjer er at jeg får på en god del når motoren er lunken, men når den er varm, er det akkurat som vannet gjærer (utvider seg) i raskt tempo og ting flyter over.

Sukk... Naboen mobber meg kraftig om dagen, siden jeg ikke gjør noe annet enn å skru hver gang jeg er ved bilen. Er litt lei av "det er bra du har noe å skru på" - kommentaren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Han tror jeg skrur for gøy, men i virkeligheten skrur jeg alt jeg kan for å få bilen til å fungere.

Får vel få tak i en ny vannpumpe da sannsynligvis. Den er grei å skru av og bytte? Hokus pokus, eller mye jobb ? Ser at VTP har vannpumpe til OM617, men er pumpa til M110 lik?

EDIT: en positiv ting er at det kom ut varmt vann da jeg tømte radiatoren, og det kommer fra slangen i bunn av motoren. Det rant friskt igjennom der, så den er i allefall helt i orden. Tømmer for sikkerhetsskyld, siden mye søl og slike ting har gjort at kjølevesken ble litt tynn etter hvert. Greit at ingenting fryser om det skulle komme noen minusgrader.