08.03.2010, 01:00
<!--quoteo(post=1567640:date=8 Mar 2010, 01:50:name=Captain Obvious)-->QUOTE(Captain Obvious @ 8 Mar 2010, 01:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann! nettopp blitt fersk G-wagen eier og kan påstå at jeg trives med det!
Bilen er forøvrig en (1988 280 GE 5tr.manuell.)
Så til mitt spørmål til folket:
Sperrebryteren foran er knekt av rett under der gjengene slutter så jeg må bruke en nebbtang for å aktivere sperra framme.
Noen som har erfaring med utskifting av disse? Vanskelig jobb? dyre deler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du må under bilen og løsne staget fra resten av mekanismen. Brukt stag er det sikkert noen her som har. Får du ikke tak i det, kan du gjenge opp stumpen et par cm, sette på en langmutter og skjøte med gjengestag. Gjengedim. er M6x1, helt vanlig dimensjon. Begge løsninger er enkle og billige.
Hmmm... kan hende jeg har et slikt stag liggende. Skal forsøke å få tittet etter i morgen.
Bilen er forøvrig en (1988 280 GE 5tr.manuell.)
Så til mitt spørmål til folket:
Sperrebryteren foran er knekt av rett under der gjengene slutter så jeg må bruke en nebbtang for å aktivere sperra framme.
Noen som har erfaring med utskifting av disse? Vanskelig jobb? dyre deler?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du må under bilen og løsne staget fra resten av mekanismen. Brukt stag er det sikkert noen her som har. Får du ikke tak i det, kan du gjenge opp stumpen et par cm, sette på en langmutter og skjøte med gjengestag. Gjengedim. er M6x1, helt vanlig dimensjon. Begge løsninger er enkle og billige.
Hmmm... kan hende jeg har et slikt stag liggende. Skal forsøke å få tittet etter i morgen.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>