09.03.2010, 07:43
<!--quoteo(post=1567821:date=9 Mar 2010, 00:38:name=TSP)-->QUOTE(TSP @ 9 Mar 2010, 00:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg fått sjekket sperrene og de fungerte helt fint
Det tok litt tid før baksperren slo seg på, men den fungerte til slutt. Jeg klarte jo selvfølgelig å sette meg fast i en halv meter med snø da bilen har sommerdekk[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] måtte ringe dama for å dra meg ut med sin lille tredørs rav-4. Det var litt flaut. Jeg kom senere på at jeg også har høy og lavgir.... hvordan fungerer det? Er lavgir fremover og høygir bakover? Det står tysk om akkuratt det i instruksjonsboken
TSP<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
S = Strasse (gatekjøring) - høyserie
G = Gelände (terrengkjøring) - lavserie
Du merker garantert forskjellen, og ja! det er flaut å få hjelp av riskokere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Det tok litt tid før baksperren slo seg på, men den fungerte til slutt. Jeg klarte jo selvfølgelig å sette meg fast i en halv meter med snø da bilen har sommerdekk[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] måtte ringe dama for å dra meg ut med sin lille tredørs rav-4. Det var litt flaut. Jeg kom senere på at jeg også har høy og lavgir.... hvordan fungerer det? Er lavgir fremover og høygir bakover? Det står tysk om akkuratt det i instruksjonsbokenTSP<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
S = Strasse (gatekjøring) - høyserie
G = Gelände (terrengkjøring) - lavserie
Du merker garantert forskjellen, og ja! det er flaut å få hjelp av riskokere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>