09.03.2010, 20:30
<!--quoteo(post=1567938:date=9 Mar 2010, 20:15:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 9 Mar 2010, 20:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kurt, det vi diskuterte pr pm og i garasjen e nu testa ut. Ser ut som det fungerer greit å kjøre den ene reima over 4 hjul så langt.
Har testa litt i snøen nå i kveld, funker veldig bra. Er så lett å sninge selv i dyp snø at det minner litt om orbitrol styring! Blir artig å kjøre til helga!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres bra ut. Servo er en fest [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Kan være lurt å ha en boks beltgrip i bilen sånn i tilfelle, det er tungt å svinge hvis det begynner å slure.
Og du vet, begynner det først blir reima fort glassaktig og glatt.
Ikke for å være pessimist og negativ altså. Men jeg plagdes så latterlig mye med min..
Btw, hvilken type reim var det du hadde? A, B, SPZ, SPZX osv osv??
Lønner seg helt klart med reim med "tenner" De kommer lengre ned i reimhjulet og får mer kontakt.
Har testa litt i snøen nå i kveld, funker veldig bra. Er så lett å sninge selv i dyp snø at det minner litt om orbitrol styring! Blir artig å kjøre til helga!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Høres bra ut. Servo er en fest [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Kan være lurt å ha en boks beltgrip i bilen sånn i tilfelle, det er tungt å svinge hvis det begynner å slure.
Og du vet, begynner det først blir reima fort glassaktig og glatt.
Ikke for å være pessimist og negativ altså. Men jeg plagdes så latterlig mye med min..
Btw, hvilken type reim var det du hadde? A, B, SPZ, SPZX osv osv??
Lønner seg helt klart med reim med "tenner" De kommer lengre ned i reimhjulet og får mer kontakt.