11.03.2010, 00:31
Takk for linken og innleggene!
Det viser seg at det var luftbobler i den slangen som er koblet til dieselfilteret. slangen kommer fra noe som verkstedet kaldte for "forvarmer", men som Bertel O. Steen kaldte for "dieselkjøler" (og som hette heat exchanger på engelsk).
Motoren min er en OM606.
Verkstedet mente at forvarmeren måtte byttes da det ikke var tegn til lekasje. Jeg er litt usikker.... Bilen har startproblemer kun etter en til to timer etter at den er stoppet, men startet helt fint da den stod i nedoverbakke som ble anbefalt i linken ovenfor.
Jeg tenker å bytte filteren når jeg kommer hjem igjen fra Trondheim. skal holde dere oppdatert med hva feilen evt. kan ha vært
Det viser seg at det var luftbobler i den slangen som er koblet til dieselfilteret. slangen kommer fra noe som verkstedet kaldte for "forvarmer", men som Bertel O. Steen kaldte for "dieselkjøler" (og som hette heat exchanger på engelsk).
Motoren min er en OM606.
Verkstedet mente at forvarmeren måtte byttes da det ikke var tegn til lekasje. Jeg er litt usikker.... Bilen har startproblemer kun etter en til to timer etter at den er stoppet, men startet helt fint da den stod i nedoverbakke som ble anbefalt i linken ovenfor.
Jeg tenker å bytte filteren når jeg kommer hjem igjen fra Trondheim. skal holde dere oppdatert med hva feilen evt. kan ha vært