11.03.2010, 14:14
<!--quoteo(post=1568275:date=11 Mar 2010, 12:13:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 11 Mar 2010, 12:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette høres misstenkelig ut som sliten kryss. Har du sjekket krysset nøye. Og du er banna bein på at drivakslingen er rett dyttet sammen i hannkj/hunkj og ikke vridd 90 grader der. for det gir vibb så det holder.
Jeg har et slitent kryss i mellomakslingen foran, egentlig bare latskap når jeg har tre nye originaler liggende og har verkstedpresse, og det vibrerer sånn at å kjøre over 40 kmt er litt irriterende og over 60 er jævli og i 80 holder bilen på å gå i oppløsning. Men så lenge jeg bare kjører på bakhjulstrekk og også kobler ut frihjulene så merker jeg ikke noe.
En spacer på drivakslingen vil bare bidra til å spisse vinkelen enda mer så det er alltid en dårlig løsning selv om det noen ganger er nødvendig for å kunne benytte en drivaksling som er litt for kort og får for kort overlapping på sammenkoblingen mellom hannkj/hunnkj. Da er det mye bedre å benytte en litt forlenget hunnkj del av drivakslingen feks en som er 2" forlenget.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
når jeg drar aklingen flytter krysset på seg ca 1mm veit ikke om det er mye slitt jeg? ja det er når farten kommer oppi 30 kmt så rister det, slipper jeg gassen høres en rar lydn fra fordelingskassa.
tror jeg har satt mellomakslingen rett, det er ett lite avbalangserings lodd på akslingen, hvordan skal dette stå i forhold til smørenippelen? samme side eller motsatt side?
eventuelt hvor får jeg tak i nye kryss?
Jeg har et slitent kryss i mellomakslingen foran, egentlig bare latskap når jeg har tre nye originaler liggende og har verkstedpresse, og det vibrerer sånn at å kjøre over 40 kmt er litt irriterende og over 60 er jævli og i 80 holder bilen på å gå i oppløsning. Men så lenge jeg bare kjører på bakhjulstrekk og også kobler ut frihjulene så merker jeg ikke noe.
En spacer på drivakslingen vil bare bidra til å spisse vinkelen enda mer så det er alltid en dårlig løsning selv om det noen ganger er nødvendig for å kunne benytte en drivaksling som er litt for kort og får for kort overlapping på sammenkoblingen mellom hannkj/hunnkj. Da er det mye bedre å benytte en litt forlenget hunnkj del av drivakslingen feks en som er 2" forlenget.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
når jeg drar aklingen flytter krysset på seg ca 1mm veit ikke om det er mye slitt jeg? ja det er når farten kommer oppi 30 kmt så rister det, slipper jeg gassen høres en rar lydn fra fordelingskassa.
tror jeg har satt mellomakslingen rett, det er ett lite avbalangserings lodd på akslingen, hvordan skal dette stå i forhold til smørenippelen? samme side eller motsatt side?
eventuelt hvor får jeg tak i nye kryss?