11.03.2010, 14:24
Den gamle gode 280GE'n må nok snart vike for en nyere G (vurderer å kjøpe på firmaet). Har lest og søkt ang forbruk og holdbarhet og etter det jeg finner ut er det mange som skryter mye av motoralternativene G500 bensin (296hk) og G300 diesel (177hk). Det som her ser ut til å være mest aktuelt er en modell fra slutten av 90-tallet (helst ombygd pga gunstig som firmabil).
Så har jeg lest at noen mener at uansett G så er drivstofforbruket stor sett det samme - det avhenger i strørst grad av kjøremåte. Her er det derimot litt motstridende informasjon i og med at på Mercefreaken.com finner jeg at forbruket oppgis slik på de to modellene:
G500: 1,37 - 2,18 og G300: 1,08 - 1,38 på henholdsvis bykjøring og landevei. Det er jo en betydelig forskjell (snitt blir ca 0,5 i forskjell - dvs knappe 10000 kr pr år ved 15000 km/13 kr pr liter).
Hva så med forventet vedlikeholdskostnader? (skjønner selvfølglig at det har med tidligere vedlikehold å gjøre men...). Når motorene runder 200.000 km - 300.00 km - kan en forvente noen stor forskjell på disse to?
Ser jo at innkjøpskostnaden på en G500 er en del høyere, og at det sikkert er litt artigere å kjøre de gangene en drar på litt (men det er vel ikke det en gjør så mange av de 15.000 km i året).
Hva med E85 på en G500 - kunne ikke finne noe på dette på forumet (bortsett fra en tråd på MB-entusiastklubb om Tjærand sin G320) - vil det si at det ikke finnes noen G500 på E85 - eller at det ikke svarer seg?
Er det andre momenter jeg ikke har tenkt på - så setter jeg pris på innspill.
Skal komme med litt infor om 280'n etter hvert - hvis noen skulle ha en interesse.
Flakiv
Så har jeg lest at noen mener at uansett G så er drivstofforbruket stor sett det samme - det avhenger i strørst grad av kjøremåte. Her er det derimot litt motstridende informasjon i og med at på Mercefreaken.com finner jeg at forbruket oppgis slik på de to modellene:
G500: 1,37 - 2,18 og G300: 1,08 - 1,38 på henholdsvis bykjøring og landevei. Det er jo en betydelig forskjell (snitt blir ca 0,5 i forskjell - dvs knappe 10000 kr pr år ved 15000 km/13 kr pr liter).
Hva så med forventet vedlikeholdskostnader? (skjønner selvfølglig at det har med tidligere vedlikehold å gjøre men...). Når motorene runder 200.000 km - 300.00 km - kan en forvente noen stor forskjell på disse to?
Ser jo at innkjøpskostnaden på en G500 er en del høyere, og at det sikkert er litt artigere å kjøre de gangene en drar på litt (men det er vel ikke det en gjør så mange av de 15.000 km i året).
Hva med E85 på en G500 - kunne ikke finne noe på dette på forumet (bortsett fra en tråd på MB-entusiastklubb om Tjærand sin G320) - vil det si at det ikke finnes noen G500 på E85 - eller at det ikke svarer seg?
Er det andre momenter jeg ikke har tenkt på - så setter jeg pris på innspill.
Skal komme med litt infor om 280'n etter hvert - hvis noen skulle ha en interesse.
Flakiv