11.03.2010, 15:24
<!--quoteo(post=1568291:date=11 Mar 2010, 14:14:name=bimmer3)-->QUOTE(bimmer3 @ 11 Mar 2010, 14:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->når jeg drar aklingen flytter krysset på seg ca 1mm veit ikke om det er mye slitt jeg? ja det er når farten kommer oppi 30 kmt så rister det, slipper jeg gassen høres en rar lydn fra fordelingskassa.
tror jeg har satt mellomakslingen rett, det er ett lite avbalangserings lodd på akslingen, hvordan skal dette stå i forhold til smørenippelen? samme side eller motsatt side?
eventuelt hvor får jeg tak i nye kryss?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er hva jeg klassifiserer som kaputt kryss. Nye får du dyrt hos Suki eller rimelig fra statene, men kjøp originale og ikke sånn billig skit for de ryker med en gang.
Hvis du drar ut drivakslingen så er det et kjørnemerke i enden på hannkjønnet og et tilsvarende merke på kanten av hunnkjønnet, disse skal stemme overens, eller blir det gæli ra`ma.
Kan utgående aksling på fordelingskassa di være i ferd med å løsne? Tror du skal legge deg under bilen og rive og vri litt for å sjekke hva som sitter fast og hva som slarker.
1. Sjekk at festene på fordelingskassa er i orden og at kassa ikke vris ut av stilling ved pådrag eller motorbrems. Røsk skikkelig i den for å se at festene er i orden.
2. Skru løs drivakslingen i den ene enden og trekk den ut og sjekk at de to merkene sitter rett i forhold til hverandre.
3. Ta tak i de to gaflene som krysset er festet i og vri de hver sin veg og se hvor mye svikt det er i krysset. Her skal det ikke være noe slark i det hele tatt.
4. Ta tak i utgående aksling fremover på fordelingskassa og se om det er noe utover innover slark i denne, det skal være stramt som bein uten svikt.
Jeg kjørte av denne en gang på veg hjem fra Trondheim, hadde 2 til 3 cm slark ut/inn på den når jeg kom hjem. Hadde jeg koblet inn 4x4 over fjellet som jeg vurderte så hadde jeg røsket i stykker hele jævla kassa og blitt stående tenker jeg. Litt flaks må man ha. ;-)
tror jeg har satt mellomakslingen rett, det er ett lite avbalangserings lodd på akslingen, hvordan skal dette stå i forhold til smørenippelen? samme side eller motsatt side?
eventuelt hvor får jeg tak i nye kryss?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er hva jeg klassifiserer som kaputt kryss. Nye får du dyrt hos Suki eller rimelig fra statene, men kjøp originale og ikke sånn billig skit for de ryker med en gang.
Hvis du drar ut drivakslingen så er det et kjørnemerke i enden på hannkjønnet og et tilsvarende merke på kanten av hunnkjønnet, disse skal stemme overens, eller blir det gæli ra`ma.
Kan utgående aksling på fordelingskassa di være i ferd med å løsne? Tror du skal legge deg under bilen og rive og vri litt for å sjekke hva som sitter fast og hva som slarker.
1. Sjekk at festene på fordelingskassa er i orden og at kassa ikke vris ut av stilling ved pådrag eller motorbrems. Røsk skikkelig i den for å se at festene er i orden.
2. Skru løs drivakslingen i den ene enden og trekk den ut og sjekk at de to merkene sitter rett i forhold til hverandre.
3. Ta tak i de to gaflene som krysset er festet i og vri de hver sin veg og se hvor mye svikt det er i krysset. Her skal det ikke være noe slark i det hele tatt.
4. Ta tak i utgående aksling fremover på fordelingskassa og se om det er noe utover innover slark i denne, det skal være stramt som bein uten svikt.
Jeg kjørte av denne en gang på veg hjem fra Trondheim, hadde 2 til 3 cm slark ut/inn på den når jeg kom hjem. Hadde jeg koblet inn 4x4 over fjellet som jeg vurderte så hadde jeg røsket i stykker hele jævla kassa og blitt stående tenker jeg. Litt flaks må man ha. ;-)