Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Hittil har jeg ingen varme i varmeapparatet, og det står på fullt. Det er akkurat som om pumpa er gåen. Kan hende toppakningen også er gåen, og jeg har tross alt en del lufttrykk i radiatoren og slangen. Men får se i morgen muligens om jeg fyller på mer veske og fyrer opp. Får jeg ingenting til å virke da, så er jeg i deep shit og må finne ut hva jeg gjør.

Min OM617 har gått 285 000 omtrent, og den går veldig fint egentlig. Men har sett litt blårøyk når jeg fyrer opp kald og slikt, så den bruker vel litt olje? Det er ikke helt unaturlig? Har ikke sett det når den er varm, for da er den helt fin : ) Ellers går den siklemykt og fint etter at jeg ventiljusterte den, så det hadde vært en fint motor. Men den mangler hestene, og den går ikke fortere enn 140 omtrent i W123'en, så jeg tror ikke den har alle hestene i behold. Har sett at bilen skal gjøre 160. Motoren er ikke mint condition, men kan sikkert brukes. Er min M110 busted, så kan det jo være en kandidat med finlandspumpe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Det var en kar borti her som overhalte OM617 i garasjen sin, så kanskje han kan gjøre det for meg, eller noe andre. Skal jeg putte inn en annen motor, hadde det vært kjekt om den var tipp topp : )

PS: Kan kompresjonstest-måler brukes til å finne ut om toppen er gåen ?