12.03.2010, 21:31
<!--quoteo(post=1568540:date=12 Mar 2010, 20:11:name=Johnny Christensen)-->QUOTE(Johnny Christensen @ 12 Mar 2010, 20:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min G290 med OM602 motor har fået behov for ny servopumpe da den gamle er revnet i påspændingen og kan ikke fixes.
Den som sidder i bilen nu er markeret med 84 bar. OM602 motoren bruger jo den brede multirib rem. Så derfor søgte jeg lidt efter en anden brugt servopumpe. Nu har jeg fået tilbudt en 110 bars udgave til OM602 og OM603. Vil det være OK at anvende den?
Det skal siges at jeg ved IKKE om den 84 bar servopumpe som sidder i bilen er original. Der har altid været lidt nedsat virkning ved maksimalt styreudslag, måske fordi at der er blevet anvendt en ældre type?
Findes der nogle kloge G-proffesorer som ved noget om det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.
Har aldri prøvd det på ein G, da eg ikkje har det(enda).
men har gått fra 110 til 88 bar på stsjonsvognen min (W124 300D) uten att det var noen merkbar forskjell. måtte bare bytte reimhjulet.
Den som sidder i bilen nu er markeret med 84 bar. OM602 motoren bruger jo den brede multirib rem. Så derfor søgte jeg lidt efter en anden brugt servopumpe. Nu har jeg fået tilbudt en 110 bars udgave til OM602 og OM603. Vil det være OK at anvende den?
Det skal siges at jeg ved IKKE om den 84 bar servopumpe som sidder i bilen er original. Der har altid været lidt nedsat virkning ved maksimalt styreudslag, måske fordi at der er blevet anvendt en ældre type?
Findes der nogle kloge G-proffesorer som ved noget om det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei.
Har aldri prøvd det på ein G, da eg ikkje har det(enda).
men har gått fra 110 til 88 bar på stsjonsvognen min (W124 300D) uten att det var noen merkbar forskjell. måtte bare bytte reimhjulet.