15.03.2010, 23:11
<!--quoteo(post=1568943:date=14 Mar 2010, 20:47:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 14 Mar 2010, 20:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja.
Sikre kilder sier at det går å legge den nye foringa på den gamle, og deretter presse ut den gamle og inn den nye samtidig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Blander meg frekt og freidig inn her fordi jeg nettopp har gjort denne jobben. Det jeg fant ut var at å få ut de gamle var ganske greit, men de har vært satt inn med en slags "lock-tite", eller egentlig noe mer gummiakrig stoff. Anbefalingen går på å skrape ut dette stoffet først og så legge nye lock-tite på og presse inn de nye foringene.
Jeg brukte enorm kraft(!) på å få inn den første (uten å fjerne stoffet), men den andre gikk lettere. (nådde bare en side i denne omgang). Jeg brukte ikke presse, men jekk oppunder en planskive og slegge å slå med, med de gamle foringene som tolk. Fy faen for et leven! Og så på en søndag aften da gitt!
Jeg anbefaler også å skifte langslenker-gummiene som etter mange år har stivnet i sammentrykket stilling.
Sikre kilder sier at det går å legge den nye foringa på den gamle, og deretter presse ut den gamle og inn den nye samtidig.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Blander meg frekt og freidig inn her fordi jeg nettopp har gjort denne jobben. Det jeg fant ut var at å få ut de gamle var ganske greit, men de har vært satt inn med en slags "lock-tite", eller egentlig noe mer gummiakrig stoff. Anbefalingen går på å skrape ut dette stoffet først og så legge nye lock-tite på og presse inn de nye foringene.
Jeg brukte enorm kraft(!) på å få inn den første (uten å fjerne stoffet), men den andre gikk lettere. (nådde bare en side i denne omgang). Jeg brukte ikke presse, men jekk oppunder en planskive og slegge å slå med, med de gamle foringene som tolk. Fy faen for et leven! Og så på en søndag aften da gitt!
Jeg anbefaler også å skifte langslenker-gummiene som etter mange år har stivnet i sammentrykket stilling.
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

