<!--quoteo(post=1569160:date=15 Mar 2010, 13:11:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 15 Mar 2010, 13:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Blander meg frekt og freidig inn her fordi jeg nettopp har gjort denne jobben. Det jeg fant ut var at å få ut de gamle var ganske greit, men de har vært satt inn med en slags "lock-tite", eller egentlig noe mer gummiakrig stoff. Anbefalingen går på å skrape ut dette stoffet først og så legge nye lock-tite på og presse inn de nye foringene.
Jeg brukte enorm kraft(!) på å få inn den første (uten å fjerne stoffet), men den andre gikk lettere. (nådde bare en side i denne omgang). Jeg brukte ikke presse, men jekk oppunder en planskive og slegge å slå med, med de gamle foringene som tolk. Fy faen for et leven! Og så på en søndag aften da gitt!
Jeg anbefaler også å skifte langslenker-gummiene som etter mange år har stivnet i sammentrykket stilling.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvorfor skal man smøre noe på dette, det høres HELT feil ut og hva er Loctite? Loctite er et firmanavn med noen tusen produkter i sortimentet, det blir som å si at du kjører en Daimler AG, kjører du da nyeste Mercedes-Benz Actros eller en F-CELL Roadster med Hybrid Drive...???
Jeg ville heller ikke slått inn disse foringene, da skader man stålforingen gummien er festet i, de skal presses inn. Jeg presset ut mine med 8-10 tonn, de nye ble presset inn med ca 6 tonn. Stagene er faset på den ene siden så foringen lettere retter seg opp for å gå inn, kanten på foringen tror jeg også var faset. Det enkleste er å få ut de gamle foringene, man sager bare gjennom gummien og litt i ytterste stålringen, så kan man meisle sund stålringen så den mister spennet. Godt verktøy er halve arbeidet!
Jeg brukte enorm kraft(!) på å få inn den første (uten å fjerne stoffet), men den andre gikk lettere. (nådde bare en side i denne omgang). Jeg brukte ikke presse, men jekk oppunder en planskive og slegge å slå med, med de gamle foringene som tolk. Fy faen for et leven! Og så på en søndag aften da gitt!
Jeg anbefaler også å skifte langslenker-gummiene som etter mange år har stivnet i sammentrykket stilling.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvorfor skal man smøre noe på dette, det høres HELT feil ut og hva er Loctite? Loctite er et firmanavn med noen tusen produkter i sortimentet, det blir som å si at du kjører en Daimler AG, kjører du da nyeste Mercedes-Benz Actros eller en F-CELL Roadster med Hybrid Drive...???
Jeg ville heller ikke slått inn disse foringene, da skader man stålforingen gummien er festet i, de skal presses inn. Jeg presset ut mine med 8-10 tonn, de nye ble presset inn med ca 6 tonn. Stagene er faset på den ene siden så foringen lettere retter seg opp for å gå inn, kanten på foringen tror jeg også var faset. Det enkleste er å få ut de gamle foringene, man sager bare gjennom gummien og litt i ytterste stålringen, så kan man meisle sund stålringen så den mister spennet. Godt verktøy er halve arbeidet!