17.03.2010, 10:08
<!--quoteo(post=1569330:date=16 Mar 2010, 23:55:name=Kurt (kvasi))-->QUOTE(Kurt (kvasi) @ 16 Mar 2010, 23:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1.1 hva da? Utveksling nei? Og, kompressoren har vel ikke hjulet med magnetclutch håper jeg.. Den lager bare krøll og problemer..
Regnestykket på min 2.4 motor er sånn ca 2.1 bar hvis jeg girer kompressoren helt til maks. Men jeg har jo en diesel som suger maks 4892liter på 4000 rpm uten ladetrykk.
Men.. Vet ikke om du/dere vet det.. Kompressoren lager sinnsykt mye varme når man presser den litt.. lakken bobler på innsiden av panseret mitt..
Stor IC og utlufting i motorrommet er på sin plass..
Kurt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Utveksling ja, hjulet er bare litt større en på kompressor.
Fast reimhjul ja
Snakker om max 0,7bar ladetrykk her. Intercooler er vurdert, får se hvordan tempen blir. Vi tro det blir varmt med 2 bars trykk ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Regnestykket på min 2.4 motor er sånn ca 2.1 bar hvis jeg girer kompressoren helt til maks. Men jeg har jo en diesel som suger maks 4892liter på 4000 rpm uten ladetrykk.
Men.. Vet ikke om du/dere vet det.. Kompressoren lager sinnsykt mye varme når man presser den litt.. lakken bobler på innsiden av panseret mitt..
Stor IC og utlufting i motorrommet er på sin plass..
Kurt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Utveksling ja, hjulet er bare litt større en på kompressor.
Fast reimhjul ja
Snakker om max 0,7bar ladetrykk her. Intercooler er vurdert, får se hvordan tempen blir. Vi tro det blir varmt med 2 bars trykk ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329