19.03.2010, 10:42
Ikke den første som spør om dette, men skal fylle kort inn:
Skal den på vei? Da blir det dyrt, eller stort sett standard bil.
På vei: (dvs godkjent)
1. Samurai-aksler (vanskelig eller dyrt å få tak i).
2. Suzukimotorer: G13B (Swift) G16A/B (Vitara/Baleno) (ca. 6000,-)
3. Dieselmotor 1.9TD (Søk litt rundt)
4. Fjærer med TÜV: OME eller Trailmaster (Selges av BGNor) ~10000,-
Skogsbil uten skilter: -Søk litt rundt...
1. Volvomotor: Veldig tung må ha nye fjærer f.eks. YJ (Wrangler)
2. Andre motorer: Suzukimotorene er veldig lette, og lavere effekt veies opp av lav vekt og holder hvis du girer ned transferen.
3. Aksler: Vanlig med Hilux-aksler, gjort av flere her, f.eks Zukijack.
4. Springfjærer: Krever veldig mye ombygging, og finnes gode alternativer f.eks missing link (sjakler)...
5. SPOA (Spring over axle) - veldig vanlig, men krever presisjon i utførelsen for å unngå anstrengelser på drivverk (endret castor-vinkel)
Ellers er det MYE info på litt søk rundt, eller google "Samurai+[søkeord]"..
Skal den på vei? Da blir det dyrt, eller stort sett standard bil.
På vei: (dvs godkjent)
1. Samurai-aksler (vanskelig eller dyrt å få tak i).
2. Suzukimotorer: G13B (Swift) G16A/B (Vitara/Baleno) (ca. 6000,-)
3. Dieselmotor 1.9TD (Søk litt rundt)
4. Fjærer med TÜV: OME eller Trailmaster (Selges av BGNor) ~10000,-
Skogsbil uten skilter: -Søk litt rundt...
1. Volvomotor: Veldig tung må ha nye fjærer f.eks. YJ (Wrangler)
2. Andre motorer: Suzukimotorene er veldig lette, og lavere effekt veies opp av lav vekt og holder hvis du girer ned transferen.
3. Aksler: Vanlig med Hilux-aksler, gjort av flere her, f.eks Zukijack.
4. Springfjærer: Krever veldig mye ombygging, og finnes gode alternativer f.eks missing link (sjakler)...
5. SPOA (Spring over axle) - veldig vanlig, men krever presisjon i utførelsen for å unngå anstrengelser på drivverk (endret castor-vinkel)
Ellers er det MYE info på litt søk rundt, eller google "Samurai+[søkeord]"..
-Eystein-