20.03.2010, 00:49
<!--quoteo(post=1569682:date=19 Mar 2010, 09:24:name=rudi p)-->QUOTE(rudi p @ 19 Mar 2010, 09:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Problemet med bremsene var visst at veisaltet hadde herjet med calipperene, og de foran bør overhales. Klossene lå inntil skivene stort sett hele tiden, og da blir det slitasje.....
Har heller ikke hørt om lekk simmering før, men valgte å få den byttet med en gang da altenativet kan bli svindyrt.... Får vel kjøpe med en monentnøkkel og brette opp ermene....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veisalt er noe dritt! Er utrolig at caliperne får riktig vedlikehold og at bremsene smøres opp minst en gang i året. Hvis ikke, holder de ikke lenge.
Jeg har byttet høyre calipper framme. Men det er en av de få delene på bilen som overhodet er byttet. Bak har jeg kun byttet klosser. Skiver og calippere er 9 år gamle, gått 150 000 og still going strong! Aldri opplevd at skiver bak holder så lenge.
MEN: jeg mener vel at verkstedet som byttet klossene dine for 18 000 siden burde ta en del av ansvaret, da de på det tidspunktet hadde ansvar for god bevegelighet i bremsedelene.
Har heller ikke hørt om lekk simmering før, men valgte å få den byttet med en gang da altenativet kan bli svindyrt.... Får vel kjøpe med en monentnøkkel og brette opp ermene....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Veisalt er noe dritt! Er utrolig at caliperne får riktig vedlikehold og at bremsene smøres opp minst en gang i året. Hvis ikke, holder de ikke lenge.
Jeg har byttet høyre calipper framme. Men det er en av de få delene på bilen som overhodet er byttet. Bak har jeg kun byttet klosser. Skiver og calippere er 9 år gamle, gått 150 000 og still going strong! Aldri opplevd at skiver bak holder så lenge.
MEN: jeg mener vel at verkstedet som byttet klossene dine for 18 000 siden burde ta en del av ansvaret, da de på det tidspunktet hadde ansvar for god bevegelighet i bremsedelene.
edan