20.03.2010, 07:03
<!--quoteo(post=1569771:date=19 Mar 2010, 21:33:name=nsitej0)-->QUOTE(nsitej0 @ 19 Mar 2010, 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg lappa tanken min med epoxy lim (araldit) i november 2006, og den er fortsatt tett. En del mindre rusthull rundt der eksosrøret passerer tanken.
En del bilder her:
Fotoalbum<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det finnes flere muligheter for kunstig åndedrett på døende ståltanker. Første bud er skikkelig rengjøring, helst med sandblåsing, og er det partier hvor stålet er tynnrustet og perforert, kan man sveise inn nye stykker. Bensintanker må først skylles ut med vann og fylles med co2 for å unngå ekplosjonsfare. Mindre hull kan tettes med slaglodding. Kan man unngå bruk av kunststoffer er det absolutt å foretrekke.
Jeg har ved et par anledninger brukt polyurehan-lim av den sorten ruter monteres med som hurtigutbedring av mindre lekkasjer. Det har vist seg svært holdbart.
De virkelige utfordringene kommer når lekkasjen oppstår som følge av rust i falsen der de to halvdelene er satt sammen. Man kommer ikke til og får rengjort uten å splitte tanken, og da begynner det å bli mye arbeid. En mulighet er å benytte Bill Hirsch' Gas Tank Sealer, et kontaktlimliknende stoff som helles inni tanken etter grundigst mulig innvendig rengjøring. Det fordeles ved å rotere tanken. Stoffet legger seg som en hinne på innsiden av tanken, og vil også binde små rustpartikler som kan stelle til trøbbel i systemet.
En del bilder her:
Fotoalbum<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det finnes flere muligheter for kunstig åndedrett på døende ståltanker. Første bud er skikkelig rengjøring, helst med sandblåsing, og er det partier hvor stålet er tynnrustet og perforert, kan man sveise inn nye stykker. Bensintanker må først skylles ut med vann og fylles med co2 for å unngå ekplosjonsfare. Mindre hull kan tettes med slaglodding. Kan man unngå bruk av kunststoffer er det absolutt å foretrekke.
Jeg har ved et par anledninger brukt polyurehan-lim av den sorten ruter monteres med som hurtigutbedring av mindre lekkasjer. Det har vist seg svært holdbart.
De virkelige utfordringene kommer når lekkasjen oppstår som følge av rust i falsen der de to halvdelene er satt sammen. Man kommer ikke til og får rengjort uten å splitte tanken, og da begynner det å bli mye arbeid. En mulighet er å benytte Bill Hirsch' Gas Tank Sealer, et kontaktlimliknende stoff som helles inni tanken etter grundigst mulig innvendig rengjøring. Det fordeles ved å rotere tanken. Stoffet legger seg som en hinne på innsiden av tanken, og vil også binde små rustpartikler som kan stelle til trøbbel i systemet.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>