Tråden om Martins G-wagen

[asmo]

<!--quoteo(post=1569997:date=21 Mar 2010, 14:43:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 21 Mar 2010, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dersom det skulle vise seg at toppakningen er gåen, er det greieste å ta ut motoren og så bytte toppakning og annet, eller gjøres det greit mens motoren står i bilen? Er det noen som har datablad på 110 - motoren, for hvis jeg må gjøre dette, så bør jeg helst vite litt om hvor mange nm diverse bolter skal ha (og hvilken rekkefølge jeg strammer dem).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Som sagt før - toppakningbytte på 280 er MYE jobb. Tror "boka" estimerer 8-10 timers jobb el lign.. Jeg betalte rundt 20k for å få dette gjort på min kjeks-edition i 2005, på Biltunet i Ski. Angra som en hund etterpå, burde brukt halvparten og satt inn 603 . . . [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Rapp med deg statoilkortet til fattern, kjør vogna til fantastiske fosen, sett deg på norwegian hjem igjen og ta turen tilbake etter ei lita måned. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]