21.03.2010, 22:54
<!--quoteo(post=1569853:date=20 Mar 2010, 13:26:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 20 Mar 2010, 13:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Joda, e nokk bare avgiftan ja... Men kem som betal 320tusen eller mer før en niva??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Som den nysgjerrige personen jeg er, så har jeg prøvd å finne ut hva Nivaen egentlig koster inn til Norge.
Jeg gikk ut ifra Lada Niva 1.7 multipoint. Beregningsgrunnlaget hentet jeg fra følgende side:
http://www.ladaland.se/FAKTA.html
DIMENSION: L/B/H 3720/1680/1640 | vikt 1280 | axelavstånd 2200 | frihöjd 220 | däck 175/80R16 | bagage 263/982
MOTOR: slagvolym 1690 | kompression 9,3:1 | effekt 60 kW/82 HK | vridmoment 128/4000 | insprutning Multi Point (SEFI)
PRESTATION: maxhastighet 137 km/tim| acceleration 0-100 km/tim 19 sek TRANSMISSION: 5 växlar/4x4 permanent drift
BRÄNSLE: förbrukn. bl. körn. 0.9 L/10 km | CO2-emission 282 g/km | bensin 95 oktan blyfri DÖRRAR/SITTPLATSER: 3/4
Så brukte jeg Tollvesenets avgiftskalkulator:
http://www.toll.no/templates_TAD/Registrat...;epslanguage=NO
Fyllte inn verdiene, og satte prisen på 100.000,- ca det jeg tror at de koster nye i Danmark og Sverige.
Førstegangsregistreringen satte jeg til 2010.
Svaret var nedslående:
Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger:
Avgift for egenvekt: 51 126,70
Avgift for motoreffekt: 3 306,00
Avgift for CO2: 250 540,00
Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 304 972,70
Bruksfradrag (4%): -12 198,91
Vrakpantavgift: 1 300,00
Totalt 294 074,00
MVA: 25,00
Engangsavgift + MVA: 294 099,00
Under disse forutsettingene ble prisen stive 394 099,-
Litt i dyreste laget for et leketøy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Nå blir vel det vel adskillig billigere med en renere motor, men jeg klarte ikke å finne mer infor om den nye modellen.
Som den nysgjerrige personen jeg er, så har jeg prøvd å finne ut hva Nivaen egentlig koster inn til Norge.
Jeg gikk ut ifra Lada Niva 1.7 multipoint. Beregningsgrunnlaget hentet jeg fra følgende side:
http://www.ladaland.se/FAKTA.html
DIMENSION: L/B/H 3720/1680/1640 | vikt 1280 | axelavstånd 2200 | frihöjd 220 | däck 175/80R16 | bagage 263/982
MOTOR: slagvolym 1690 | kompression 9,3:1 | effekt 60 kW/82 HK | vridmoment 128/4000 | insprutning Multi Point (SEFI)
PRESTATION: maxhastighet 137 km/tim| acceleration 0-100 km/tim 19 sek TRANSMISSION: 5 växlar/4x4 permanent drift
BRÄNSLE: förbrukn. bl. körn. 0.9 L/10 km | CO2-emission 282 g/km | bensin 95 oktan blyfri DÖRRAR/SITTPLATSER: 3/4
Så brukte jeg Tollvesenets avgiftskalkulator:
http://www.toll.no/templates_TAD/Registrat...;epslanguage=NO
Fyllte inn verdiene, og satte prisen på 100.000,- ca det jeg tror at de koster nye i Danmark og Sverige.
Førstegangsregistreringen satte jeg til 2010.
Svaret var nedslående:
Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger:
Avgift for egenvekt: 51 126,70
Avgift for motoreffekt: 3 306,00
Avgift for CO2: 250 540,00
Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 304 972,70
Bruksfradrag (4%): -12 198,91
Vrakpantavgift: 1 300,00
Totalt 294 074,00
MVA: 25,00
Engangsavgift + MVA: 294 099,00
Under disse forutsettingene ble prisen stive 394 099,-
Litt i dyreste laget for et leketøy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Nå blir vel det vel adskillig billigere med en renere motor, men jeg klarte ikke å finne mer infor om den nye modellen.