22.03.2010, 15:53
Å få fjernet oppbyggingsavgiften for entusiastkjøretøyer (eller hva vi skal kalle bilene våre) må være en prioritet.
Eller, hvis det viser seg umulig å få den helt vekk, få enklere regler å forholde seg til for å unngå den.
En annen prioritert ting burde være en prinsippregel om at trafikkstasjonene ikke kan kreve dokumentasjon de selv ikke vet hvordan man skal skaffe. Å kreve umulige dokumenter er en velkjent metode for å stoppe byggeprosjekter som ikke direkte rammes av eksisterende paragrafer. Evt at man pålegger trafikkstasjonene en veiledningsplikt ang dette: Krever de en spesiell dokumentasjon, plikter de å veilede søkeren om hvordan han/hun kan skaffe dokumentasjonen.
Å kreve "umulige" dokumenter er useriøst: For dersom dokumentene likevel skaffes, hvordan kan trafikkstasjonene vite at de er ok, dersom de ikke har peiling på hvor dokumentet kommer fra eller hvrodan det er skaffet???
Det burde også være mulig å delegere mer makt ned til den enkelte trafikkstasjon når det er snakk om å godkjenne amatør-ombygde biler. Masse vurderinger kan utmerket godt foretas av skolert personell med "sundt bondevett". Feks vil en slik person lett se om et motorfeste er underdimensjonert, om et hengerfeste-oppheng gjør at boltene skjæres istedefor strekkes, om en endret panserlås er tilstrekkelig festet, om elektriske ledninger, bremserør, drivstoffrør osv har god nok klaring til varme deler og er festet bra nok osv osv.
Eller, hvis det viser seg umulig å få den helt vekk, få enklere regler å forholde seg til for å unngå den.
En annen prioritert ting burde være en prinsippregel om at trafikkstasjonene ikke kan kreve dokumentasjon de selv ikke vet hvordan man skal skaffe. Å kreve umulige dokumenter er en velkjent metode for å stoppe byggeprosjekter som ikke direkte rammes av eksisterende paragrafer. Evt at man pålegger trafikkstasjonene en veiledningsplikt ang dette: Krever de en spesiell dokumentasjon, plikter de å veilede søkeren om hvordan han/hun kan skaffe dokumentasjonen.
Å kreve "umulige" dokumenter er useriøst: For dersom dokumentene likevel skaffes, hvordan kan trafikkstasjonene vite at de er ok, dersom de ikke har peiling på hvor dokumentet kommer fra eller hvrodan det er skaffet???
Det burde også være mulig å delegere mer makt ned til den enkelte trafikkstasjon når det er snakk om å godkjenne amatør-ombygde biler. Masse vurderinger kan utmerket godt foretas av skolert personell med "sundt bondevett". Feks vil en slik person lett se om et motorfeste er underdimensjonert, om et hengerfeste-oppheng gjør at boltene skjæres istedefor strekkes, om en endret panserlås er tilstrekkelig festet, om elektriske ledninger, bremserør, drivstoffrør osv har god nok klaring til varme deler og er festet bra nok osv osv.