22.03.2010, 18:36
Tror min heftigste opplevelse er arabisk drifting over mange hundre meter på E6 nedover Østfold på nullføre etter en natt med minusgrader, hvor det var en stiv liten forhøyning i midten av veibanen bestående av snø/is, samt litt isete forhold på veien. Skulle skifte fil fra høyre til venstre, og hadde ikke 4WD inne, siden det ofte brummer litt i høye hastigheter. Det som da skjedde var at jeg plutselig hadde 45 grader skrens (snøen/isen stoppet venstre forhjul, så bakhjulene skled ut andre veien), hvor jeg måtte kontre, og bilen skiftet 45 grader den andre retningen, hvor jeg siden måtte kontre osv. Dette foregikk i 80 km/h omtrent, og det foregikk kanskje 10-20 ganger hvor jeg ikke fikk stoppet bilen i å drifte. Jeg hadde en ganske perfekt arabisk drift i ganske rolig sinnstilstand over 2 felt, men fikk ikke stoppet driftingen. Faren min satt i høyre sete og så ganske bleik ut, men jeg fant ut etter hvert at lett bremsing samtidig mens jeg driftet stivet opp bilen og gjorde at driftingen etter et par - tre kontringer begynte å roe seg ned og jeg kjørte rett fram. Det endte siden med at jeg ikke skiftet felt mer den dagen, og uansett gjør jeg det nå med 4 WD inne (etter forholdene), siden det stiver opp bilen. Ellers var jeg i en lignende situasjon i Tromsø, hvor dype hjulspor av is plutselig førte til det samme, mens jeg kjørte rett fram. Skulle vel ut av hjulsporet og plutselig stod bilen nesten på tvers, og det samme gjentok seg. Har i allefall funnet ut at helårsdekk av typen M/S ikke helt tingen på vinterføre.
Jeg vet ikke om opplevelsen var grom, men det var den mest spektakulære, som garantert hadde gjort seg bra på youtube. Det kule med slike opplevelser, er at man finner ut hvordan man takler en ekstrem situasjon, og heldigvis er jeg av den rolige sorten, enten jeg kjører bil eller MC. Har derimot nesten understyrt ut av veien med familiens nye E320 4-matic, og de bilene er jo så understyrte. Da hadde jeg skikkelig hjerteklapp, men i G-en er jeg stort sett rolig : ) G-wagen er heldigvis ikke understyrt når ting glipper, og kaster lett ut ræva : ) Har ellers hatt noen heftige drifteøkter rundt diverse rundkjøringer, blant annet en diger en i Tromsø på hardpakket snøføre med 4WD inne og 3-4000 rpm så snøen fyker, så jeg har en del gromme opplevelser : D
Jeg vet ikke om opplevelsen var grom, men det var den mest spektakulære, som garantert hadde gjort seg bra på youtube. Det kule med slike opplevelser, er at man finner ut hvordan man takler en ekstrem situasjon, og heldigvis er jeg av den rolige sorten, enten jeg kjører bil eller MC. Har derimot nesten understyrt ut av veien med familiens nye E320 4-matic, og de bilene er jo så understyrte. Da hadde jeg skikkelig hjerteklapp, men i G-en er jeg stort sett rolig : ) G-wagen er heldigvis ikke understyrt når ting glipper, og kaster lett ut ræva : ) Har ellers hatt noen heftige drifteøkter rundt diverse rundkjøringer, blant annet en diger en i Tromsø på hardpakket snøføre med 4WD inne og 3-4000 rpm så snøen fyker, så jeg har en del gromme opplevelser : D
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

