22.03.2010, 21:02
<!--quoteo(post=1569709:date=19 Mar 2010, 11:01:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 19 Mar 2010, 11:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ærlig talt, har du så lite greie på det, bør du vurdere å ikke skrive noe.
Polyester, så også isopolyester bør IKKE brukes av amatører til dieseltank. Epoxy går fint, men polyesterbaserte resiner er mye mer " kilne " å jobbe med, ikke minst mht herding, UV lys, vedheft osv.
At det støpes tanker av isoplyester er så, men det gjøres med en litt annen metodikk ( bagging, autoklave osv ) enn amatører har tilgang til.
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja viss du vil kalle gelendewagen eiere amatører..deg om det????
Kilne??polyester baserte resiner?
Ingen problem for normalt oppegående hobbymekanikere å kunne gjøre dette med polyester, med veiledning fra fagfolk.
Spesialutstyr som trengs er:engangshansker,1 liten bøtte, blandebeger, malingsrulle, Polyesterstøpe rille/rulle+isopol. og herder.
Det er mer holdbart, enn bruk av bare epoxy.
Det er bare å spørre...viss du ikke får til.
Men selvfølgelig er det mange måter å gjøre ting på.
Og jeg har full respekt for at du har "funnet" dit svar på problemet.
Polyester, så også isopolyester bør IKKE brukes av amatører til dieseltank. Epoxy går fint, men polyesterbaserte resiner er mye mer " kilne " å jobbe med, ikke minst mht herding, UV lys, vedheft osv.
At det støpes tanker av isoplyester er så, men det gjøres med en litt annen metodikk ( bagging, autoklave osv ) enn amatører har tilgang til.
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja viss du vil kalle gelendewagen eiere amatører..deg om det????
Kilne??polyester baserte resiner?
Ingen problem for normalt oppegående hobbymekanikere å kunne gjøre dette med polyester, med veiledning fra fagfolk.
Spesialutstyr som trengs er:engangshansker,1 liten bøtte, blandebeger, malingsrulle, Polyesterstøpe rille/rulle+isopol. og herder.
Det er mer holdbart, enn bruk av bare epoxy.
Det er bare å spørre...viss du ikke får til.
Men selvfølgelig er det mange måter å gjøre ting på.
Og jeg har full respekt for at du har "funnet" dit svar på problemet.
-87 300GD STT LWB
-84 230GE SWB
SuperNox
-84 230GE SWB
SuperNox

