<!--quoteo(post=1570008:date=21 Mar 2010, 19:00:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 21 Mar 2010, 19:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->WJ med 3.1 går dyrt, pga at lockupen e feilprogramert. Men du kan lur den ned på 0.9
Diesel e det beste valge i en 4x4 uansett merke, men 2.7 i WJ e mest rett.
Æ har sedd at mange me amerikanske v8 bensinera, uansett om det e Jeep eller andre skryt veldig av kor billig de klar å kjør dem... I mine øya så har dem enten regna feil, eller så lyg dem! Så enkelt, diesel går billigere en v8 bensin uansett fan!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tja - nå er jo de fleste amerikanske V8'ere konstruert på 50 og 60-tallet, og ikke laget for god drivstofføkonomi... 4.7l V8 med RFE45 girkasse i GC var ny i 1999. I denne sammenhengen er altså motor og girboks i WJ V8 hypermoderne i forhold til det meste annet. Girboksen var forøvrig verdens første fullelektroniske seks trinns kasse.
Nå har jeg kjørt WJ 4.7 V8 i over to år. Nettopp fordi mange roper om forbruk på V8'ern, har jeg vært nøye med å følge forbruket. Jeg kjører langtur på 1.0 l/mil om jeg vil. Normalt 1.1 l/mil langkjøring og 1.5 l/mil bykjøring. Jeg har aldri vært over 1.7. Dette er målt på tanken, kjørecomputer viser 10% lavere forbruk.
Dieselen bruker sikkert noe mindre enn dette - men sammenlignet med en diesel med 80 hk mindre (med flere reparasjoner?) - som nesten bruker like mye suppe - har CG med 4.7l V8 god driftsøkonomi.
Diesel e det beste valge i en 4x4 uansett merke, men 2.7 i WJ e mest rett.
Æ har sedd at mange me amerikanske v8 bensinera, uansett om det e Jeep eller andre skryt veldig av kor billig de klar å kjør dem... I mine øya så har dem enten regna feil, eller så lyg dem! Så enkelt, diesel går billigere en v8 bensin uansett fan!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tja - nå er jo de fleste amerikanske V8'ere konstruert på 50 og 60-tallet, og ikke laget for god drivstofføkonomi... 4.7l V8 med RFE45 girkasse i GC var ny i 1999. I denne sammenhengen er altså motor og girboks i WJ V8 hypermoderne i forhold til det meste annet. Girboksen var forøvrig verdens første fullelektroniske seks trinns kasse.
Nå har jeg kjørt WJ 4.7 V8 i over to år. Nettopp fordi mange roper om forbruk på V8'ern, har jeg vært nøye med å følge forbruket. Jeg kjører langtur på 1.0 l/mil om jeg vil. Normalt 1.1 l/mil langkjøring og 1.5 l/mil bykjøring. Jeg har aldri vært over 1.7. Dette er målt på tanken, kjørecomputer viser 10% lavere forbruk.
Dieselen bruker sikkert noe mindre enn dette - men sammenlignet med en diesel med 80 hk mindre (med flere reparasjoner?) - som nesten bruker like mye suppe - har CG med 4.7l V8 god driftsøkonomi.
AAA