24.03.2010, 15:23
<!--quoteo(post=1570561:date=24 Mar 2010, 12:23:name=Ambu)-->QUOTE(Ambu @ 24 Mar 2010, 12:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tja - nå er jo de fleste amerikanske V8'ere konstruert på 50 og 60-tallet, og ikke laget for god drivstofføkonomi... 4.7l V8 med RFE45 girkasse i GC var ny i 1999. I denne sammenhengen er altså motor og girboks i WJ V8 hypermoderne i forhold til det meste annet. Girboksen var forøvrig verdens første fullelektroniske seks trinns kasse.
Nå har jeg kjørt WJ 4.7 V8 i over to år. Nettopp fordi mange roper om forbruk på V8'ern, har jeg vært nøye med å følge forbruket. Jeg kjører langtur på 1.0 l/mil om jeg vil. Normalt 1.1 l/mil langkjøring og 1.5 l/mil bykjøring. Jeg har aldri vært over 1.7. Dette er målt på tanken, kjørecomputer viser 10% lavere forbruk.
Dieselen bruker sikkert noe mindre enn dette - men sammenlignet med en diesel med 80 hk mindre (med flere reparasjoner?) - som nesten bruker like mye suppe - har CG med 4.7l V8 god driftsøkonomi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mulig V8ern i Jeep er en av de bedre v8 bensin me tanke på forbruk. Tror fortsatt du aldri kommer til å klar å kjøre den billigere en en tilsvarende diesel. WM på 3.1 er kanskje ikke beste å sammenligne med.
Selv om du på vanlig blandakjøring skulle klar å nerme deg forbruke på en dieselmotor, så er fortsatt dieselen billigere en bensin i norge, å en anna fordel med diesel er at du ikke merker spesiellt økning me tanke på last etc i bil eller på henger.
Kjør ka du vil før min del, men i store 4x4 kjøretøy så e diesel den rette motorn i mine øya!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Nå har jeg kjørt WJ 4.7 V8 i over to år. Nettopp fordi mange roper om forbruk på V8'ern, har jeg vært nøye med å følge forbruket. Jeg kjører langtur på 1.0 l/mil om jeg vil. Normalt 1.1 l/mil langkjøring og 1.5 l/mil bykjøring. Jeg har aldri vært over 1.7. Dette er målt på tanken, kjørecomputer viser 10% lavere forbruk.
Dieselen bruker sikkert noe mindre enn dette - men sammenlignet med en diesel med 80 hk mindre (med flere reparasjoner?) - som nesten bruker like mye suppe - har CG med 4.7l V8 god driftsøkonomi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mulig V8ern i Jeep er en av de bedre v8 bensin me tanke på forbruk. Tror fortsatt du aldri kommer til å klar å kjøre den billigere en en tilsvarende diesel. WM på 3.1 er kanskje ikke beste å sammenligne med.
Selv om du på vanlig blandakjøring skulle klar å nerme deg forbruke på en dieselmotor, så er fortsatt dieselen billigere en bensin i norge, å en anna fordel med diesel er at du ikke merker spesiellt økning me tanke på last etc i bil eller på henger.
Kjør ka du vil før min del, men i store 4x4 kjøretøy så e diesel den rette motorn i mine øya!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!