24.03.2010, 18:37
<!--quoteo(post=1570579:date=24 Mar 2010, 14:47:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 24 Mar 2010, 14:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jasså, det visste jeg ikke! Hvor da for eksempel? Kan du peke på steder hvor rammenummeret er preget inn i karosseriet?
Det er riktig at bilene har endret seg inni siden 1990, men det er ingen problem å bygge om fra 1990 til dagens interiør. Ok, man må bytte dørene også, men det er jo ike umulig det! Heller ikke å lage kanaler til elektrisk anlegg som jo stadig blir mer og mer omfattende.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har også flytting av batteriet fra enten motorrom eller venstre bakre hjulbue til sentral plassering i gulvet, andre vindusviskergjennomføringer på de aller seneste modellene, forskjeller i torpedovegg for ventilasjon, forsterkning i tak for trepunktsbelte på midtplassen, dette er det jeg kommer på i farten. Alt er selvsagt mulig, men etterhvert nærmer man seg et skjæringspunkt hvor du ender opp med masse ekstra jobb og et lappverk av en bil for spesiellt interesserte.
Det er riktig at bilene har endret seg inni siden 1990, men det er ingen problem å bygge om fra 1990 til dagens interiør. Ok, man må bytte dørene også, men det er jo ike umulig det! Heller ikke å lage kanaler til elektrisk anlegg som jo stadig blir mer og mer omfattende.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du har også flytting av batteriet fra enten motorrom eller venstre bakre hjulbue til sentral plassering i gulvet, andre vindusviskergjennomføringer på de aller seneste modellene, forskjeller i torpedovegg for ventilasjon, forsterkning i tak for trepunktsbelte på midtplassen, dette er det jeg kommer på i farten. Alt er selvsagt mulig, men etterhvert nærmer man seg et skjæringspunkt hvor du ender opp med masse ekstra jobb og et lappverk av en bil for spesiellt interesserte.