24.03.2010, 22:50
Fakta:
1998mod Mitsubishi L400, 4x4, Motor 4D56.
Symptomer:
- Motoren er etter og VIL liksom starte når en fyrer den i gang på morningen i kulden, men dør umiddelbart ut.
Etter mye kjøring på starter så kommer den etterhvert med litt pumping på gasspedal, men spyr da ut grå/sort røyk og lukter
uforbrent diesel på en måte.
Noen sekunder etter at den har startet og vibrert/hostet seg ferdig går bilen helt normalt og som ei "kule".
- Glødelampa lyser normalt, og man hører det klikker både når en vrir om nøkkelen, og etter en stund når bilen begynner å bli varm.
- Målte forbruk på den nettopp: småkjøring 1,48 på mila. Føler dette er noe høyt.
- Ved bruk av motorvarmer på bilen starter den umiddelbart, går litt ujevnt kanskje 10-15 sekunder, så går den som en "kule".
- Det kan virke som om tomgangen på bilen er altfor lav, 6-700rpm.
- Det er skiftet glødeplugger på bilen, Bosch, iflg. servicemanual.
Hvor skal jeg begynne å feilsøke, eller event. hva er feil?!
1998mod Mitsubishi L400, 4x4, Motor 4D56.
Symptomer:
- Motoren er etter og VIL liksom starte når en fyrer den i gang på morningen i kulden, men dør umiddelbart ut.
Etter mye kjøring på starter så kommer den etterhvert med litt pumping på gasspedal, men spyr da ut grå/sort røyk og lukter
uforbrent diesel på en måte.
Noen sekunder etter at den har startet og vibrert/hostet seg ferdig går bilen helt normalt og som ei "kule".
- Glødelampa lyser normalt, og man hører det klikker både når en vrir om nøkkelen, og etter en stund når bilen begynner å bli varm.
- Målte forbruk på den nettopp: småkjøring 1,48 på mila. Føler dette er noe høyt.
- Ved bruk av motorvarmer på bilen starter den umiddelbart, går litt ujevnt kanskje 10-15 sekunder, så går den som en "kule".
- Det kan virke som om tomgangen på bilen er altfor lav, 6-700rpm.
- Det er skiftet glødeplugger på bilen, Bosch, iflg. servicemanual.
Hvor skal jeg begynne å feilsøke, eller event. hva er feil?!
Der jeg ikke kan kjøre er det ikke verdt å gjøre det heller...