25.03.2010, 09:18
<!--quoteo(post=1570632:date=24 Mar 2010, 22:04:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 24 Mar 2010, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Liker den veldig godt.
Lurer litt på den metallic mørkeblå som er på Volkswagen Tiguan også. Den er ganske mye mørkere, så jeg synes nesten den er lekrere.
Men så er det noe med å velge noe orginalt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Husk at selv om farve ved første øyekast kan virke besnærende, så er det ikke alle farver som gjør seg i forskjellig lys. Med Jaguar er det slik at farven forandrer seg ganske radikalt alt etter lyset. Dette skyldes den intrikate formelen som gir den endelige farven; min første Jaguar var for eksempel mørk blå, men mengden lilla i blandingen gjorde at den tidvis så nesten sort ut. Den dypest tenkbare blåfarve(!) Andre ganger, i et blassere lys, ble den neste lys blå. Ikke så lekkert det, men pen og spennende fordi lyset treffer bilen på foskjellige måter og gir mange nyanser og såkalte "sekundære linjer" i bilen. Et prinsipp som salige Sir William Lyons levde etter i hele sitt liv som bildesigner, og som har gitt så mange spennende og nyskapende kreasjoner; XK 120, E-Type, XJ osv.
Mitt inntrykk er at også Mercedes har ganske intrikate formler for farvene sine, men det har ikke VW og andre mindreverdige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] bilmerker.
Noe å tenke på når man skal velge farve på et høyverdig kjøretøy som en G er! Nå har jo ikke en G så utpregede linjer som en Jaguar, men rette linjer er også linjer!
Lurer litt på den metallic mørkeblå som er på Volkswagen Tiguan også. Den er ganske mye mørkere, så jeg synes nesten den er lekrere.
Men så er det noe med å velge noe orginalt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Husk at selv om farve ved første øyekast kan virke besnærende, så er det ikke alle farver som gjør seg i forskjellig lys. Med Jaguar er det slik at farven forandrer seg ganske radikalt alt etter lyset. Dette skyldes den intrikate formelen som gir den endelige farven; min første Jaguar var for eksempel mørk blå, men mengden lilla i blandingen gjorde at den tidvis så nesten sort ut. Den dypest tenkbare blåfarve(!) Andre ganger, i et blassere lys, ble den neste lys blå. Ikke så lekkert det, men pen og spennende fordi lyset treffer bilen på foskjellige måter og gir mange nyanser og såkalte "sekundære linjer" i bilen. Et prinsipp som salige Sir William Lyons levde etter i hele sitt liv som bildesigner, og som har gitt så mange spennende og nyskapende kreasjoner; XK 120, E-Type, XJ osv.
Mitt inntrykk er at også Mercedes har ganske intrikate formler for farvene sine, men det har ikke VW og andre mindreverdige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] bilmerker.
Noe å tenke på når man skal velge farve på et høyverdig kjøretøy som en G er! Nå har jo ikke en G så utpregede linjer som en Jaguar, men rette linjer er også linjer!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

