12.04.2006, 23:00
Midt jyske reservedels lager. heter det.
Men skal jeg være ærlig så ødelgger man ikke en så gammel bil med å sette diesel motor i den.
Da ville jeg heller ha solgt den å kjøpt en annen bil med diesel.
Hvis en kriger bruker 1,5 liter på mila så kjører du vel ikke så mye til at det skal lønne seg å bygge den om. Hvis du er ute etter en Jeep med god drivstoff økonomi. Så velger man ikke en Kriger.....
Mitt synspunkt er at et slikt klenodium bør beholdes orginalt så lenge det er mulig. For det ikke mange av dem igjen som er hele.
Skal du absolut sette inn diesel er det enklere å ta en komplet motor pakke å sette inn i den bilen. Dvs motor gear transfer.
Men de fleste diesel motor oppsett som finnes så vil gearkassene bli for lange for en kriger som har en så kort hjulavstand.
Du bør også tenke på at det er ikke "bare " å slenge i en diesel motor i en Jeep. Ingenting passer så man må ha ett sveise apperat vinkelsliper å en god porsjon tolmodighet.
Jeg vet hva jeg snakker om. Har et Jeep diesel prosjekt stående..![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
Det man gjorde på 80 tallet med krigerene var å sette inn en volvo b-18 eller volvo b20.
Da får du drivstoff forbuket ditt ned. Det enkleste da er å få tak i en motor pakke med fra en Volvo Valp. Den vil passe meget godt i en kriger.
Men tenk deg virkelig godt om før du setter vinkel sliperen i dette klenodiumet.............
Mvh Kjetil " been there done that"
Men skal jeg være ærlig så ødelgger man ikke en så gammel bil med å sette diesel motor i den.
Da ville jeg heller ha solgt den å kjøpt en annen bil med diesel.
Hvis en kriger bruker 1,5 liter på mila så kjører du vel ikke så mye til at det skal lønne seg å bygge den om. Hvis du er ute etter en Jeep med god drivstoff økonomi. Så velger man ikke en Kriger.....
Mitt synspunkt er at et slikt klenodium bør beholdes orginalt så lenge det er mulig. For det ikke mange av dem igjen som er hele.
Skal du absolut sette inn diesel er det enklere å ta en komplet motor pakke å sette inn i den bilen. Dvs motor gear transfer.
Men de fleste diesel motor oppsett som finnes så vil gearkassene bli for lange for en kriger som har en så kort hjulavstand.
Du bør også tenke på at det er ikke "bare " å slenge i en diesel motor i en Jeep. Ingenting passer så man må ha ett sveise apperat vinkelsliper å en god porsjon tolmodighet.
Jeg vet hva jeg snakker om. Har et Jeep diesel prosjekt stående..
Det man gjorde på 80 tallet med krigerene var å sette inn en volvo b-18 eller volvo b20.
Da får du drivstoff forbuket ditt ned. Det enkleste da er å få tak i en motor pakke med fra en Volvo Valp. Den vil passe meget godt i en kriger.
Men tenk deg virkelig godt om før du setter vinkel sliperen i dette klenodiumet.............
Mvh Kjetil " been there done that"