25.03.2010, 21:04
<!--quoteo(post=1561081:date=29 Jan 2010, 13:25:name=Royern81)-->QUOTE(Royern81 @ 29 Jan 2010, 13:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har selv en 99 modell 6,5 TD hvor motorlampen min tennes og slukkes med ujevne mellomrom. I instruksjonsboka står det at siden denne lyser, er det noe feil med drivstofflinjen i bilen. Har hatt en dude til å sjekke på pcen hva som var galt med bilen min, og det skulle være en liten del til 500 kr som sitter på venstre del av motor. Denne styrer om turboen skal dra på eller ikke( klarer ikke komme på navnet). Jeg byttet denne, men det hjalp ikke. Så i helgen skal jeg feilsøke på ledningsnettet til den føleren.
Det er hvertfall syyyyyk forskjell å kjøre samme bilen nå som turboen ikke drar sammen med motoren. Jeg kan kjøre opp en bratt og lang bakke (les:lierbakkene) der har jeg 100 i bunnen. Ved tunellen er jeg nede i rundt 90. Jeg blir forbannet, tramper høyrefoten i bånn. Da girer han ned og øker veeeeeldig sakte oppover. Nesten på toppen finner plutselig turboen ut at han kanskje skal hjelpe til. DA går det blutselig unna, og jeg kan holde langt over lovlig hastighet over bakketoppen. Kan komme tilbake med hva som virkelig er galt med bilen, om det er interesse....og om jeg klarer finne ut av det da<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hadde samme problemet og det viste seg å være vakuumpumpa som ikke klarte å åpne disse turboventilene.
Men feilmeldingene var fra turboen. Måtte bytte pumpa, ca 2500,-
Og Kapt'n, du må være noe mer utfyllende i definisjon av "ikke-chat" på ett forum.
Virker da ganske chattene i innlegga høyere opp i tråden...
Skal det være en tråd du "sakser" ut fra forumet å legger inn her, må du være mer aktiv og sperre, event slette oss som skriver her. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Det er hvertfall syyyyyk forskjell å kjøre samme bilen nå som turboen ikke drar sammen med motoren. Jeg kan kjøre opp en bratt og lang bakke (les:lierbakkene) der har jeg 100 i bunnen. Ved tunellen er jeg nede i rundt 90. Jeg blir forbannet, tramper høyrefoten i bånn. Da girer han ned og øker veeeeeldig sakte oppover. Nesten på toppen finner plutselig turboen ut at han kanskje skal hjelpe til. DA går det blutselig unna, og jeg kan holde langt over lovlig hastighet over bakketoppen. Kan komme tilbake med hva som virkelig er galt med bilen, om det er interesse....og om jeg klarer finne ut av det da<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hadde samme problemet og det viste seg å være vakuumpumpa som ikke klarte å åpne disse turboventilene.
Men feilmeldingene var fra turboen. Måtte bytte pumpa, ca 2500,-
Og Kapt'n, du må være noe mer utfyllende i definisjon av "ikke-chat" på ett forum.
Virker da ganske chattene i innlegga høyere opp i tråden...
Skal det være en tråd du "sakser" ut fra forumet å legger inn her, må du være mer aktiv og sperre, event slette oss som skriver her. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
-84 300GD
Kommer langt med noen liter tectyl!
Kommer langt med noen liter tectyl!

