26.03.2010, 14:48
<!--quoteo(post=1570909:date=26 Mar 2010, 14:07:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 26 Mar 2010, 14:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg skjønner hva du mener Tjærand, påenget er vel at bilen mer eller mindre plukkes i smådeler og flyttes over. Alt av motor, aksler, girkasser, transfer, eksos, elektro, drivstoff, støtfangere osv osv som er montert på ramma, må flyttes over. Medmindre noen luringer bare har byttet over en bit av ramma fra den gamle til den nye bilen.
Det er også en god del sånne som ruller rundt forbi...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slikt juks er lett å avsløre. For det første vil det framgå av vognkortet dersom ombyggingen er gjort formelt riktig, og det er lett å avsløre sveisekjøter i ramma ved å stikke en sonde inn i det lille hullet i ramma rett ved chassisnummeret. På innsiden er det ikke lett å slipe vekk sveiseskjøter!
Det er også en god del sånne som ruller rundt forbi...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slikt juks er lett å avsløre. For det første vil det framgå av vognkortet dersom ombyggingen er gjort formelt riktig, og det er lett å avsløre sveisekjøter i ramma ved å stikke en sonde inn i det lille hullet i ramma rett ved chassisnummeret. På innsiden er det ikke lett å slipe vekk sveiseskjøter!
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>