26.03.2010, 20:53
Skal du ha en tidlig 463 så er det uansett vanskelig å komme utenom de som er rammeombygd da størsteparten av de som finnes på markedet er av denne typen. Er jobben utført av fagfolk så påstår jeg fremdeles at feil og mangler sjelden er relatert til det faktum at bilen er ombygd. Elektronikk og annet ryker som følge av kilometer og alder.
Rust er et forsvinnende lite problem på 463 i forhold til 460. Jeg kikket på alt for mange 91 - 98 463'er når jeg skulle handle og ingen av dem hadde noe mer enn litt brunfarge i steinsprutskader og en og annen sveiseskjøt som boblet litt (pluss den stripa over pakningen på bakdøra). Rusta kommer sikkert før eller siden men ikke etter samme teppebombing-prinsipp som på 460'en.
OG! Sjekk at vinduene går opp og ned knirkefritt. Heismekanismen til EN dør koster ca. like mye som en litt dårlig 460 ...
Rust er et forsvinnende lite problem på 463 i forhold til 460. Jeg kikket på alt for mange 91 - 98 463'er når jeg skulle handle og ingen av dem hadde noe mer enn litt brunfarge i steinsprutskader og en og annen sveiseskjøt som boblet litt (pluss den stripa over pakningen på bakdøra). Rusta kommer sikkert før eller siden men ikke etter samme teppebombing-prinsipp som på 460'en.
OG! Sjekk at vinduene går opp og ned knirkefritt. Heismekanismen til EN dør koster ca. like mye som en litt dårlig 460 ...
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold