27.03.2010, 12:33
Er det en 98 mod. du har skal det være tannhjulsregister på den....har du kjede er det nok en 97 mod.
Har kjeden røket har det liten hensikt å montere på en ny uten å gjøre endel tiltak.
Det som skjer med motoren når du får registerhavari er at du mister oljetrykket til registerstrammeren som er trykkstyrt, som resulterer i at registerkjeden blir slakk og tilslutt sliter.
Er oljetrykket lavere enn normalt skjer ofte dette, og en vanlig årsak er slitasje på vipparmer og støtstenger som gjør at du får en innvendig lekkasje i motoren.
Støtstanga skal være helt rund i toppen og ikke se ut som om den har "hanekam".
Har kjeden røket har det liten hensikt å montere på en ny uten å gjøre endel tiltak.
Det som skjer med motoren når du får registerhavari er at du mister oljetrykket til registerstrammeren som er trykkstyrt, som resulterer i at registerkjeden blir slakk og tilslutt sliter.
Er oljetrykket lavere enn normalt skjer ofte dette, og en vanlig årsak er slitasje på vipparmer og støtstenger som gjør at du får en innvendig lekkasje i motoren.
Støtstanga skal være helt rund i toppen og ikke se ut som om den har "hanekam".
-04 Dodge Ram 5.9 Cummins HD QCSB
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46
-90 GMC Sierra 6.2 Detroit Diesel QCLB
-12 Yamaha Nytro X-ride MCX 300 turbo
-02 Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD
-00 BMW E46