28.03.2010, 13:00
Nå er jo de akslingene mye breiere enn de originale og det høres nesten ut som om du har tatt ut hele breddeforskjellen på en side.
Om du måler bredden på akslingen slik den ligger (spiller ingen rolle om den mangler spindler og diverse) og kaller dette A.
Måler avstanden fra ytterside av bladfjærene på ene siden til yttersiden av bladfærene på andre siden (slik de står montert i ramma) og kaller dette B.
Da blir avstanden fra ytterste punktpå akslingen til ytterste punkt på padset. (A-B )/2
Du har en måling der hvor har ca 8,5 cm på ene siden og 16 cm på andre siden og summer ca 24,5 cm delt på avrundet til 12 cm.
Uansett brdd på akslingene så må du bare montere de midt undr bilen og gjør du det så blir det like mye offsett på hver side. Får du mere offsett på en side kan du ikke ha montert akslingen midt under ramma.
Hvis jeg forstod problemstillingen din riktig.
Hvis du har sett påbildersom er lagt inn på amerikanske nettsider kan det forlare problemet ditt for de bygger om fra Samurai og ikke 413 og der sitter bladfjærene 40 mm lenger ut på hver side og detville løst problemet ditt med at padset (estet til bladfæra) kommer i konflik med diffhuset.
På en samurai ville det da blitt pass til de ca 8 cm du har pluss 4 cm dvs 12 cm og om du da hadde 12 cm påandre siden dvs en montering midt under ramma så ville det fungert.
Hvis du skjønner alt bablet mitt så er min litt begrunnede konklusjon at jeg tror den plassringen av et pads helt inntil diffhuset fungerer o en bruker ei samurairamme men ikke om en bruker ei ramme fra 413 noe som stemmer meget got overens med de tallene du får når du måler.
Om du måler bredden på akslingen slik den ligger (spiller ingen rolle om den mangler spindler og diverse) og kaller dette A.
Måler avstanden fra ytterside av bladfjærene på ene siden til yttersiden av bladfærene på andre siden (slik de står montert i ramma) og kaller dette B.
Da blir avstanden fra ytterste punktpå akslingen til ytterste punkt på padset. (A-B )/2
Du har en måling der hvor har ca 8,5 cm på ene siden og 16 cm på andre siden og summer ca 24,5 cm delt på avrundet til 12 cm.
Uansett brdd på akslingene så må du bare montere de midt undr bilen og gjør du det så blir det like mye offsett på hver side. Får du mere offsett på en side kan du ikke ha montert akslingen midt under ramma.
Hvis jeg forstod problemstillingen din riktig.
Hvis du har sett påbildersom er lagt inn på amerikanske nettsider kan det forlare problemet ditt for de bygger om fra Samurai og ikke 413 og der sitter bladfjærene 40 mm lenger ut på hver side og detville løst problemet ditt med at padset (estet til bladfæra) kommer i konflik med diffhuset.
På en samurai ville det da blitt pass til de ca 8 cm du har pluss 4 cm dvs 12 cm og om du da hadde 12 cm påandre siden dvs en montering midt under ramma så ville det fungert.
Hvis du skjønner alt bablet mitt så er min litt begrunnede konklusjon at jeg tror den plassringen av et pads helt inntil diffhuset fungerer o en bruker ei samurairamme men ikke om en bruker ei ramme fra 413 noe som stemmer meget got overens med de tallene du får når du måler.