31.03.2010, 17:18
<!--quoteo(post=1571707:date=31 Mar 2010, 12:40:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 31 Mar 2010, 12:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Diesel er selvsagt fordel ved ekstrem kjøring. Min 230GE bruker nok 1,2l mindre enn din, mao noe må være galt. Eller sparer man SÅÅ mye drivstoff bare pga innsprøytningen ?
Hvor holder du til Chris230GE ? Er du i regionen kan du gjerne få teste min korte 230GE om du vil sammenligne ?
Annen sak er vel at bilen din har dobble bakdører også ? Ville selv ALDRI brukt noe sånt til HÅRETE offroadkjøring....
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Holder til på Jølster i Sogn og Fjordane, stemmer det det er doble dører på den. Hvordan er 230 GE sammenlignet med 300 TD.
Har vel ikke sett så mye av de med doble dører, men den er nokk ikke strøken. Skiftet bakskjerm i fjord vinter så den er så og si fri for rust,
men lakken er bengalakk som er rullet på. Sliter litt med sperren fremme men eller s tror jeg alt virker.
hvor lenge produserte de denne typen?
Hvor holder du til Chris230GE ? Er du i regionen kan du gjerne få teste min korte 230GE om du vil sammenligne ?
Annen sak er vel at bilen din har dobble bakdører også ? Ville selv ALDRI brukt noe sånt til HÅRETE offroadkjøring....
Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Holder til på Jølster i Sogn og Fjordane, stemmer det det er doble dører på den. Hvordan er 230 GE sammenlignet med 300 TD.
Har vel ikke sett så mye av de med doble dører, men den er nokk ikke strøken. Skiftet bakskjerm i fjord vinter så den er så og si fri for rust,
men lakken er bengalakk som er rullet på. Sliter litt med sperren fremme men eller s tror jeg alt virker.
hvor lenge produserte de denne typen?