31.03.2010, 23:20
<!--quoteo(post=1571806:date=31 Mar 2010, 22:02:name=GIMMY)-->QUOTE(GIMMY @ 31 Mar 2010, 22:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Radiatorlokket er speller nytt... kjøpt hos BOS til OM 603 motoren... ikke overtrykk, så må jo være tempklokka inni bilen som viser feil..
Hadde dårlig radiatorlokk og ja da var det virkelig sjampisflaske sprut når det ble litt varmt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det SKAL være overtrykk i kjølesystemet. Selv om motoren ikke oppnår full drftstemperatur vil kjølevæsken utvide seg nok til at det blir overtrykk etter kort tids kjøring. Slipper ikke lokket trykk etter varmkjøring har du lekkasje i kjølesystemet ditt.
Mht. misvisning i temperaturmåleren kan dette ofte skyldes jordingsfeil eller dårlig kontakt i sikringsboksen. Legg merke til om temp. måleren stiger når du slår på lyset. Det indikerer jordingsfeil.
Hadde dårlig radiatorlokk og ja da var det virkelig sjampisflaske sprut når det ble litt varmt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det SKAL være overtrykk i kjølesystemet. Selv om motoren ikke oppnår full drftstemperatur vil kjølevæsken utvide seg nok til at det blir overtrykk etter kort tids kjøring. Slipper ikke lokket trykk etter varmkjøring har du lekkasje i kjølesystemet ditt.
Mht. misvisning i temperaturmåleren kan dette ofte skyldes jordingsfeil eller dårlig kontakt i sikringsboksen. Legg merke til om temp. måleren stiger når du slår på lyset. Det indikerer jordingsfeil.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>

