02.04.2010, 05:53
<!--quoteo(post=1571790:date=31 Mar 2010, 21:45:name=firelude)-->QUOTE(firelude @ 31 Mar 2010, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja releèt trekker , jeg ser at voltmeteret går ned ca 2V når bryteren holdes inne . Ja det stemmer vel det at i Australia er det neppe ettergløding . Jeg fant et bilde i boka og der er bare ett relè avbildet . En løsning er å kjøpe et nytt relè og koble dette helt utenom bilens releèr . Jeg tenkte også å ta ut alle glødepluggene legge de på gulvet , sammenkoblet selvfølgelig og kjøre rett fra batteriet , da først er jeg 100% sikker på at de er ok/ikke ok .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da har jeg løst problemet ! Jeg fjernet alle ledningene som var montert på bilen's orginale relè , la en ny ledning fra relè til glødeplugger . Dette resulterte i et kraftig knistregn etterfulgt av kraftig røykutvikling fra motorrommet !! Enkelte som bivånet det hele kastet seg ut av garagen for å berge seg selv...andre seg ned på kne og ba for sine liv samt det vanlige i slike situasjoner....rope på mamma [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] En glødeplugg som er ca 1 år gammel var deffekt , den var også merket med 23V , dette er vel feil når bilen er en 86 mod ?? Well ...anyway...nå er alt bare stas..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Da har jeg løst problemet ! Jeg fjernet alle ledningene som var montert på bilen's orginale relè , la en ny ledning fra relè til glødeplugger . Dette resulterte i et kraftig knistregn etterfulgt av kraftig røykutvikling fra motorrommet !! Enkelte som bivånet det hele kastet seg ut av garagen for å berge seg selv...andre seg ned på kne og ba for sine liv samt det vanlige i slike situasjoner....rope på mamma [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] En glødeplugg som er ca 1 år gammel var deffekt , den var også merket med 23V , dette er vel feil når bilen er en 86 mod ?? Well ...anyway...nå er alt bare stas..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]