02.04.2010, 10:11
<!--quoteo(post=1558326:date=15 Jan 2010, 16:46:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 15 Jan 2010, 16:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ellers kan du prøve VTP på deler. Rimelige på pris, de også.
Sving lageret er vel øvre og bedre kingbolt lager, om jeg ikke tar helt feil.
Tankmåler kan ha problemer med jordinga. Forholdsvis vanlig. Sjekk jordingspunkt bak bakre støtfanger og under dashbord, venstre side.
Grattis med god-vogn, da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hm, har sett etter det jordingspunktet bake ved støtfangeren. Finner det ikke, hvilken side er det på?
Samtidig sprayet jeg kontakten oppå tanken samt to kontakter til tilhengerkontakten. Var en merkelig kobling der med to runde kontakter.
Mulig tankmåleren oppførte seg mere korrekt nå, peker nermere merket for reserve (hvilket er mere rett for antall liter som er igjen) enn kvart tank som alltid har vist før, men det kan være tilfeldigheter, at det rett og slett ikke er sammenheng mellom dette og utførte ting.
Sving lageret er vel øvre og bedre kingbolt lager, om jeg ikke tar helt feil.
Tankmåler kan ha problemer med jordinga. Forholdsvis vanlig. Sjekk jordingspunkt bak bakre støtfanger og under dashbord, venstre side.
Grattis med god-vogn, da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hm, har sett etter det jordingspunktet bake ved støtfangeren. Finner det ikke, hvilken side er det på?
Samtidig sprayet jeg kontakten oppå tanken samt to kontakter til tilhengerkontakten. Var en merkelig kobling der med to runde kontakter.
Mulig tankmåleren oppførte seg mere korrekt nå, peker nermere merket for reserve (hvilket er mere rett for antall liter som er igjen) enn kvart tank som alltid har vist før, men det kan være tilfeldigheter, at det rett og slett ikke er sammenheng mellom dette og utførte ting.
Raymond