02.04.2010, 11:22
<!--quoteo(post=1571996:date=2 Apr 2010, 06:28:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 2 Apr 2010, 06:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det beste må da være å måle på selve fjæren? Skjermkanter og greier er vanskelig å få noen fornuftige målepunkter på. Jeg kunne godt ha tenkt meg noen forskjellige referansemål selv. Mål selve fjæren når bilen står på sletta altså [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er ikke så lettå få et eksakt mål under skjermen av bare fjærengden.Om man måler fra senter av bavet,som er lett å komme til, og til et fast referansepunkt på skjermen har man en verdi som kan sammenliknes fra bil til bil. Ved å legge et vater på tommestokken så målingen blir loddrett, og en vinkel inn til ovekant av skjermen er det en lett sak å få et mål innenfor noen få millimeters nøyaktighet.
Det er ikke så lettå få et eksakt mål under skjermen av bare fjærengden.Om man måler fra senter av bavet,som er lett å komme til, og til et fast referansepunkt på skjermen har man en verdi som kan sammenliknes fra bil til bil. Ved å legge et vater på tommestokken så målingen blir loddrett, og en vinkel inn til ovekant av skjermen er det en lett sak å få et mål innenfor noen få millimeters nøyaktighet.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>