04.04.2010, 10:37
<!--quoteo(post=1572282:date=4 Apr 2010, 10:14:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 4 Apr 2010, 10:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det en original G-automat, d v s 720.xxx, ikke 722.xxx? Bra stand? Jeg ville nok satset på å beholde den kassen hvis den er bra for å slippe en del jobb med tilpassing av f eks "giroverføringsarmen", som ikke passer over mellom kassene. Hverken lengde eller det hullet som skal tres in på akslingen fra girkassen. Grei jobb å bytte mellom kassene når motor/gir er ute av bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er en orginal G-automatkasse fra den gang den var bensiner som står i bilen no, men den girer så rart og brutalt i tillegg til att det er dårlige løsninger på litt småting, og derfor tenkte eg og bytte til tdt kassen, siden den er justert på den motoren. Så sant den tåler det.
Det er en orginal G-automatkasse fra den gang den var bensiner som står i bilen no, men den girer så rart og brutalt i tillegg til att det er dårlige løsninger på litt småting, og derfor tenkte eg og bytte til tdt kassen, siden den er justert på den motoren. Så sant den tåler det.