04.04.2010, 21:52
Ser det er ulike meiningar om seiping her, der ein seier at dekka lever lengre (Lars'ern), og nestemann seier at ein brems på bar asfalt, så kan ein kysse dekka farvel (Rookie). Når sistnemnte i tillegg seier at det ikkje er lov å seipe "personbildekk", har eg nokre spørsmål.
Har skaffa meg ein gamal Mazda B2600 4x4 med 32x10,5x15-dekk. Har ikkje akkurat type og modell i hovudet, men det er no normale "knastedekk", svært grovt mønster (heilt nye dekk), men oppå "knastene" er det ikkje noko mønster i det heile. Dette gjer at dekka er ubrukelege på hardt vinterføre. Eg har lurt på om seiping vil vere ei løysing på dette? Er det godt nok å seipe berre midten, eller er det betre å seipe heile? Er det i så tilfelle slik at ein ikkje må bremse på tørt føre? Og er desse dekka rekna som "personbildekk", og dermed ulovlege med seiping? Eller er det det at dekka står på ein bil som er registrert under 3500kg som gjer seiping ulovleg? Vil dekkforhandlarane (t.d. vianor) seipe dersom vi ber om det, eller vil dei seie at det ikkje går, og vise til regelverket?
Har skaffa meg ein gamal Mazda B2600 4x4 med 32x10,5x15-dekk. Har ikkje akkurat type og modell i hovudet, men det er no normale "knastedekk", svært grovt mønster (heilt nye dekk), men oppå "knastene" er det ikkje noko mønster i det heile. Dette gjer at dekka er ubrukelege på hardt vinterføre. Eg har lurt på om seiping vil vere ei løysing på dette? Er det godt nok å seipe berre midten, eller er det betre å seipe heile? Er det i så tilfelle slik at ein ikkje må bremse på tørt føre? Og er desse dekka rekna som "personbildekk", og dermed ulovlege med seiping? Eller er det det at dekka står på ein bil som er registrert under 3500kg som gjer seiping ulovleg? Vil dekkforhandlarane (t.d. vianor) seipe dersom vi ber om det, eller vil dei seie at det ikkje går, og vise til regelverket?