05.04.2010, 22:25
<!--quoteo(post=1563834:date=13 Feb 2010, 02:39:name=tactic)-->QUOTE(tactic @ 13 Feb 2010, 02:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et alternativ er jo balanseringsutstyr som måler ubalanse mens hjulet står på navet... Veldig kurant... Går litt lenger tid kanskje men....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
balansring av hjul på bil er en kunst og en tolmodighetsprøve selv for folk som har jobba lenge i brangsjen.
du må sette akslingen på en bukk med sensor i. akslinger med drift på kan ikke kjøres med maskin. der må du sitte i bilen å
kjøre selv til du har ca 90km.
har balansert mange 35 tommere oppigjennom.
det greieste er og bruke pulver eller og gå til noen som driver med tyngre kjøretøy å få de til å balansere de på en lastebilmaskin.
disse maskinene går ann å få tak i brukte i enkle varianter.
må bare få dreid deg en kon som passer felgen å akslingen.
balansring av hjul på bil er en kunst og en tolmodighetsprøve selv for folk som har jobba lenge i brangsjen.
du må sette akslingen på en bukk med sensor i. akslinger med drift på kan ikke kjøres med maskin. der må du sitte i bilen å
kjøre selv til du har ca 90km.
har balansert mange 35 tommere oppigjennom.
det greieste er og bruke pulver eller og gå til noen som driver med tyngre kjøretøy å få de til å balansere de på en lastebilmaskin.
disse maskinene går ann å få tak i brukte i enkle varianter.
må bare få dreid deg en kon som passer felgen å akslingen.