06.04.2010, 19:23
<!--quoteo(post=1572679:date=6 Apr 2010, 20:08:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 6 Apr 2010, 20:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er smart å sette inn ARB når du først tar jobben med omdreving!
D35-30 har carrier break på 3,54, så hvis du nå har numerisk utveksling lavere enn det(og det har du ganske sikkert), så må du bytte ut carrier uansett. Og da kan du like godt kjøpe ARB i stedet for å sette inn en ny orginal carrier uten locker mulighet.
Så lenge du bestiller ARB til D35-30 med 4,88, skal du få riktige deler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Så visst jeg kjøper denne ( linken nedenfor) så slipper jeg å kjøpe ny utveksling 4.88? eller må jeg kjøpe det i tillegg?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARB-Air-Loc...s#ht_1849wt_941
D35-30 har carrier break på 3,54, så hvis du nå har numerisk utveksling lavere enn det(og det har du ganske sikkert), så må du bytte ut carrier uansett. Og da kan du like godt kjøpe ARB i stedet for å sette inn en ny orginal carrier uten locker mulighet.
Så lenge du bestiller ARB til D35-30 med 4,88, skal du få riktige deler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Så visst jeg kjøper denne ( linken nedenfor) så slipper jeg å kjøpe ny utveksling 4.88? eller må jeg kjøpe det i tillegg?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARB-Air-Loc...s#ht_1849wt_941