10.04.2010, 12:50
<!--quoteo(post=1573268:date=10 Apr 2010, 12:39:name=Gelendewagen)-->QUOTE(Gelendewagen @ 10 Apr 2010, 12:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Trur ikje det ... Snakka med Stjerneservice ... Han fortalte at den måtte monteres etter mercedes si verkstedhåndbok. Da blei det riktig. Han ville ikke fortelle hvordan det kunne gjøres. Kjøp boka til ca. 1500,- så fikk jeg vite hva jeg skulle gjøre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er da ikke noe spesielt med dette, så sant kamakselen er riktig timet når du skrur på plass lageroverfallene. Står kammen feil i forhold til veiva vil en eller flere ventiler kunne butte i stempel, og da kan kammen lett knekke. Behøver vel ikke akkurat være romfartsingeniør for å time en ordinær firetaktsmotor. Går ut fra at boka du har forteller deg hvordan du skal stille inn registeret.
Det er da ikke noe spesielt med dette, så sant kamakselen er riktig timet når du skrur på plass lageroverfallene. Står kammen feil i forhold til veiva vil en eller flere ventiler kunne butte i stempel, og da kan kammen lett knekke. Behøver vel ikke akkurat være romfartsingeniør for å time en ordinær firetaktsmotor. Går ut fra at boka du har forteller deg hvordan du skal stille inn registeret.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>