10.04.2010, 17:54
Hei
Har en 1999 Tahoe med 6.5 diesel som har gått 114000 km. Vi har hatt bilen i mer enn 10 problemfrie år, men nå er det vist slutt på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Problem:
Bilen fusker eller "nøkker" i hastigheter over 95-100 km/t. Ved gasspådrag virker bilen OK, men ved gjevn kjøring på motorvei "nøkker" det. Girer jeg ned til 3., så nøkker det nesten kraftigere, men dette kan komme av høyrer turtall, så jeg tror det er uavhengig av hvilket gir jeg har bilen i.
Dette startet på vei hjem fra påskefjellet, og har ikke gitt seg, men heller ikke utviklet seg videre.
I hastigheter under 80 km/t virker bilen helt OK.
En spesiell ting: Cruise Controllen virker ikke når hastigehten kommer opp i 95-100 km/t, mens legger jeg meg i 75-80 km/t, så virker den fint.
Sjekket ut:
Jeg har prøvd å lese alt jeg har kommet over på forumet, og har testet dette:
1) Skiftet PMD, med D-tech type, som er plassert på kjøler ute ved innerskjermen. Har ikke sjekket hvilken motstand som står i den gamle. D-tech har fått satt inn motstand nr:5 (har sjekket at den er der).
2) Satt i nytt fuel filter (det gamle hadde bare gått 10 000 km). koppen var rein, ikke noe rust i bunn, som kunne ha tydet på rust i fuel rør.
3) Sjekket topp av tanken, der er det tørt, ikke noe tegn til fuktighet eller rust.
4) sjekket fuelsystemet for luft ved å kjøre fødepumpen og lufte gjennom filteret. Ikke antydning til luftbobler
5) Sjekket fødepumpen. den gir mer enn 1.3 liter pr. min. Denne pumpen byttet jeg for ca. 20 000 km siden. Den forrige hadde ikke stoppet, men leverte mindre enn 1 liter pr. min ved testing.
6) Jeg har kjørt bilen på motorvei med tvangsstyrt fødepumpe (lask). Dette er sikkert ikke etter boken, men ville eliminere eventuelle feil på rele og OPS.
7) har lest ut feilkoder fra bilen med OBDII leser fra biltema. Den gir tilbakemelding om at det ikke er noen feilkoder lagret.
8) bilen gir ikke noe "engine failure light", hverken i fart eller på tomgang
9) har sjekket kontakten på fødepumpen (nede på vangen), den er er tørr og rein.
Det som jeg ikke har gjort enda er:
1) burde jeg kjøre med OBDII tilkoblet bilen? Kunne jeg lest ut noe ekstra ved å ha med laptop i bilen og pluggen koblet til?
2) Converter testen. denne har jeg ikke tatt enda, i og med at det virker som om feilen er lik om jeg kjører i drive eller 3. gir.
3) Kan fødepumpen være defekt selv om den passerer testen? Burde jeg skifte den?
4) kan det være gasspedalen (pulsgiveren). Hvordan tester jeg den?
Har der noen andre ideer til tester eller forslag til hva det kan være ville det vært til stor hjelp?
Tore
Har en 1999 Tahoe med 6.5 diesel som har gått 114000 km. Vi har hatt bilen i mer enn 10 problemfrie år, men nå er det vist slutt på det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Problem:
Bilen fusker eller "nøkker" i hastigheter over 95-100 km/t. Ved gasspådrag virker bilen OK, men ved gjevn kjøring på motorvei "nøkker" det. Girer jeg ned til 3., så nøkker det nesten kraftigere, men dette kan komme av høyrer turtall, så jeg tror det er uavhengig av hvilket gir jeg har bilen i.
Dette startet på vei hjem fra påskefjellet, og har ikke gitt seg, men heller ikke utviklet seg videre.
I hastigheter under 80 km/t virker bilen helt OK.
En spesiell ting: Cruise Controllen virker ikke når hastigehten kommer opp i 95-100 km/t, mens legger jeg meg i 75-80 km/t, så virker den fint.
Sjekket ut:
Jeg har prøvd å lese alt jeg har kommet over på forumet, og har testet dette:
1) Skiftet PMD, med D-tech type, som er plassert på kjøler ute ved innerskjermen. Har ikke sjekket hvilken motstand som står i den gamle. D-tech har fått satt inn motstand nr:5 (har sjekket at den er der).
2) Satt i nytt fuel filter (det gamle hadde bare gått 10 000 km). koppen var rein, ikke noe rust i bunn, som kunne ha tydet på rust i fuel rør.
3) Sjekket topp av tanken, der er det tørt, ikke noe tegn til fuktighet eller rust.
4) sjekket fuelsystemet for luft ved å kjøre fødepumpen og lufte gjennom filteret. Ikke antydning til luftbobler
5) Sjekket fødepumpen. den gir mer enn 1.3 liter pr. min. Denne pumpen byttet jeg for ca. 20 000 km siden. Den forrige hadde ikke stoppet, men leverte mindre enn 1 liter pr. min ved testing.
6) Jeg har kjørt bilen på motorvei med tvangsstyrt fødepumpe (lask). Dette er sikkert ikke etter boken, men ville eliminere eventuelle feil på rele og OPS.
7) har lest ut feilkoder fra bilen med OBDII leser fra biltema. Den gir tilbakemelding om at det ikke er noen feilkoder lagret.
8) bilen gir ikke noe "engine failure light", hverken i fart eller på tomgang
9) har sjekket kontakten på fødepumpen (nede på vangen), den er er tørr og rein.
Det som jeg ikke har gjort enda er:
1) burde jeg kjøre med OBDII tilkoblet bilen? Kunne jeg lest ut noe ekstra ved å ha med laptop i bilen og pluggen koblet til?
2) Converter testen. denne har jeg ikke tatt enda, i og med at det virker som om feilen er lik om jeg kjører i drive eller 3. gir.
3) Kan fødepumpen være defekt selv om den passerer testen? Burde jeg skifte den?
4) kan det være gasspedalen (pulsgiveren). Hvordan tester jeg den?
Har der noen andre ideer til tester eller forslag til hva det kan være ville det vært til stor hjelp?
Tore