13.04.2010, 20:10
<!--quoteo(post=1573775:date=13 Apr 2010, 17:17:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 13 Apr 2010, 17:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Gummien er ikke serlig oljebestandig, så smørefett er ikke å anbefale. Skulle overhale en kalipper på min salige bestefars Mazda en gang, og slapp hele greia i diesel uten og tenke meg om. Dagen etter var gummien nesten dobbelt så stor.
Det jeg bruker å gjøre er å lirke gummien forsiktig fra stempelet med et lite skrujern, og lure inn silikonfett med en q-tips. Stempelet bør være et stykke ut. Et triks er å sette kalipperen i ei skrustikke med klem over stempelet. Så setter du blåsepistolen i nippelen til slangen mens du slakker stikka. Da slipper du at stempelet fyker i veggen med et smell. Bruker også et lag med silikonfett på glideboltene og i manskjettene på disse. Her er det viktig at du ikke bruker for mye fett, for da vil det kunne hindre vandringen til boltene. På gjengene bruker jeg kobberpasta.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg ønsker også å lære meg å vedlikeholde bremsene selv. Hadde vært morsomt om noen kunne legge ut en fotoserie om hvordan man smører det som skal smøres på bremsene til gen3 .
Det jeg bruker å gjøre er å lirke gummien forsiktig fra stempelet med et lite skrujern, og lure inn silikonfett med en q-tips. Stempelet bør være et stykke ut. Et triks er å sette kalipperen i ei skrustikke med klem over stempelet. Så setter du blåsepistolen i nippelen til slangen mens du slakker stikka. Da slipper du at stempelet fyker i veggen med et smell. Bruker også et lag med silikonfett på glideboltene og i manskjettene på disse. Her er det viktig at du ikke bruker for mye fett, for da vil det kunne hindre vandringen til boltene. På gjengene bruker jeg kobberpasta.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg ønsker også å lære meg å vedlikeholde bremsene selv. Hadde vært morsomt om noen kunne legge ut en fotoserie om hvordan man smører det som skal smøres på bremsene til gen3 .
edan