13.04.2010, 21:33
<!--quoteo(post=1573845:date=13 Apr 2010, 21:15:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 13 Apr 2010, 21:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eneste JEG ikke liker med sidepipes, er at det blir mer støy i coupeen. Kan sikkert reduseres med riktig valg av potte, rørdiameter og rørmokeri ellers, men mer bråk har iaf MINE sidepipes ført til...
Selv om grom-turboladet 5er er stas første halvtimen, er det ikke riktig så artig etter 5-6-7-8 timer bak rattet.
Nå er jeg klar over at ikke alle BRUKER bilene sine som hverdagsbiler, men det KAN være et moment og ta med seg. Og JA Øyvind, jeg et at du kjører minst like mye G som meg.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg liker ikke sidepipes fordi:
-Mere støy.
-Mindre plass til hjul.
-Lettere å ødelegge eksos ved offroadkjøring.
Så derfor ser jeg ingen fordel med sidepipe bortsett fra at det er enkelt. Men det enkle er ikke alltid det beste. Jeg har prøvd flere løsninger og mener at orginal plassering er absolutt best. Men igjen... Det er bare min mening.
Beklager at jeg ble litt spydig et øyeblikk Østerklev.
Selv om grom-turboladet 5er er stas første halvtimen, er det ikke riktig så artig etter 5-6-7-8 timer bak rattet.
Nå er jeg klar over at ikke alle BRUKER bilene sine som hverdagsbiler, men det KAN være et moment og ta med seg. Og JA Øyvind, jeg et at du kjører minst like mye G som meg.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg liker ikke sidepipes fordi:
-Mere støy.
-Mindre plass til hjul.
-Lettere å ødelegge eksos ved offroadkjøring.
Så derfor ser jeg ingen fordel med sidepipe bortsett fra at det er enkelt. Men det enkle er ikke alltid det beste. Jeg har prøvd flere løsninger og mener at orginal plassering er absolutt best. Men igjen... Det er bare min mening.
Beklager at jeg ble litt spydig et øyeblikk Østerklev.
Mattis. Offroader og pirat....