14.04.2010, 21:20
<!--quoteo(post=1574057:date=14 Apr 2010, 22:09:name=Edan)-->QUOTE(Edan @ 14 Apr 2010, 22:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->He-he, takk for gode tips til den dagen bilen skal godkjennes med bakseter! Men jeg går ut fra at lang utgave har høyere nyttelast enn kort...
Ellers er vel 85' tidlig for hjullagerne, jeg byttet høyre framme ved ca 120 000. Venstre har ikke røket ennå - nå er kmstand 150'. Men jeg har venstre øre på vakt... Har også hørt at drivaksel og mere til kan ryke dersom man kjører for lenge med dårlig lager.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det skille på model? Min er 2003 og ruller like fint etter 163000 km...
Ellers er vel 85' tidlig for hjullagerne, jeg byttet høyre framme ved ca 120 000. Venstre har ikke røket ennå - nå er kmstand 150'. Men jeg har venstre øre på vakt... Har også hørt at drivaksel og mere til kan ryke dersom man kjører for lenge med dårlig lager.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det skille på model? Min er 2003 og ruller like fint etter 163000 km...
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..
Andre Mitsubishier:
1984 Galant GLS
Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...
1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...
Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD
Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..
Innimellom dette, div andre merker..