Hei,
starter med å takke for all hjelp jeg har fått på dette forumet tidligere med svar direkte og med søk i gamle emner. Veldig nyttig med tips når man står og klør seg i hodet litt i villrede!
Jeg hadde tenkt å levere G'en min (300gd stt) til PKK-kontroll denne uka. Men til min store frustasjon har jeg fått problemer med styringa i helga. Det her er et område jeg ikke har skrudd på bil tidligere og er derfor litt blank. Problemet fortoner seg slik at bilen er blitt noe tyngre å styre. I tillegg kjennes det litt ut som det trengs ujevn belastning for å dreie rattet mye rundt. Når jeg slipper rattet retter ikke bilen seg helt opp. Det mangler fra 90 til 30 grader fra å komme i midtposisjon. Men i fart over 40 km/t trur jeg at bilen retter seg greit opp, men ikke fått prøvd med skikkelig store rattutslag i høyere hastighet.
Det jeg foreløpig har gjort er å jekke opp bilen. Da er det ingen problem å ratte, med eller uten motoren i gang. Så dette er nok et problem når jeg får belastning på bilen.
Det ser ut til å være nok servovæske og reima ser bra ut. Har ikke klart å finne nevneverdig slitasje på styrestag eller endeledd, men her må dere gjerne komme med noen råd om hvordan sjekke dette skikkelig. Generelt har jeg ikke klart å finne noe med mye slark i.
Før helga har bilen dradd litt mot høyre, men ikke mere at den ble EU-godkjent i høst (bilen var minibuss da, senere registrert til personbil derfor ny kontroll alt nå). Har også hadd litt døgang i rattet, men ikke blitt mere etter kontrollen i høst.
Nå håper jeg noen av dere kan hjelpe meg på vei. Slik at jeg kan begynne i riktig ende med feilsøkingen.
Hvor bør jeg starte nå?
Sjekke spissingen, for å være sikker før jeg begynner med noen større prosjekter?
Og er det tester jeg kan gjøre for å utelukke problemer? F.eks. friskmelde styresnekka og servopumpa. Kan CV-leddene være problemet?
Jeg tar alle råd i mot med stor takk, nå trenger jeg veiledning. Hadde gledet meg til å begynne å sette bilen i bedre stand nå, men det var ikke styringa jeg hadde tenkt til å bruke tid på.
Martin, gira på å skru, trenger bare noen hint og råd
starter med å takke for all hjelp jeg har fått på dette forumet tidligere med svar direkte og med søk i gamle emner. Veldig nyttig med tips når man står og klør seg i hodet litt i villrede!
Jeg hadde tenkt å levere G'en min (300gd stt) til PKK-kontroll denne uka. Men til min store frustasjon har jeg fått problemer med styringa i helga. Det her er et område jeg ikke har skrudd på bil tidligere og er derfor litt blank. Problemet fortoner seg slik at bilen er blitt noe tyngre å styre. I tillegg kjennes det litt ut som det trengs ujevn belastning for å dreie rattet mye rundt. Når jeg slipper rattet retter ikke bilen seg helt opp. Det mangler fra 90 til 30 grader fra å komme i midtposisjon. Men i fart over 40 km/t trur jeg at bilen retter seg greit opp, men ikke fått prøvd med skikkelig store rattutslag i høyere hastighet.
Det jeg foreløpig har gjort er å jekke opp bilen. Da er det ingen problem å ratte, med eller uten motoren i gang. Så dette er nok et problem når jeg får belastning på bilen.
Det ser ut til å være nok servovæske og reima ser bra ut. Har ikke klart å finne nevneverdig slitasje på styrestag eller endeledd, men her må dere gjerne komme med noen råd om hvordan sjekke dette skikkelig. Generelt har jeg ikke klart å finne noe med mye slark i.
Før helga har bilen dradd litt mot høyre, men ikke mere at den ble EU-godkjent i høst (bilen var minibuss da, senere registrert til personbil derfor ny kontroll alt nå). Har også hadd litt døgang i rattet, men ikke blitt mere etter kontrollen i høst.
Nå håper jeg noen av dere kan hjelpe meg på vei. Slik at jeg kan begynne i riktig ende med feilsøkingen.
Hvor bør jeg starte nå?
Sjekke spissingen, for å være sikker før jeg begynner med noen større prosjekter?
Og er det tester jeg kan gjøre for å utelukke problemer? F.eks. friskmelde styresnekka og servopumpa. Kan CV-leddene være problemet?
Jeg tar alle råd i mot med stor takk, nå trenger jeg veiledning. Hadde gledet meg til å begynne å sette bilen i bedre stand nå, men det var ikke styringa jeg hadde tenkt til å bruke tid på.
Martin, gira på å skru, trenger bare noen hint og råd